日本首相安倍晋三同印度总理莫迪9月14日举行了首脑会谈，有分析称，印日欲联手抗衡中国在亚太的雄心，《福布斯》杂志却称，为时已晚。
两国领导人承诺共同维护印度-太平洋地区的和平与稳定（图源：VCG）
《印度快报》网站于9月15日发表题为《莫迪和安倍讨论洞朗：考虑到中国，印日商定加深战略关系》的文章称，当地时间9月13日，日本首相安倍晋三在访问印度的晚宴上提到了最近的中印洞朗对峙。
文章称，晚宴期间，安倍回忆了日本在2012年至2014年期间与中国对尖阁诸岛（Senkaku islands，中国称钓鱼岛及其附属岛屿）主权主张的经历，他称，与中国打交道 “非常具有挑战性”，并称赞印度总理莫迪(Narendra Modi)在洞朗对峙中坚持立场。
之后，两位领导人谈到了他们对印度-太平洋地区和平与稳定的承诺。《日本经济新闻》9月15日报道称，安倍和莫迪9月14日在甘地讷格尔举行了首脑会谈，会谈中确认了就亚洲基础设施投资展开合作的方针。
日印在离中国与印度存在领土争议很近的印度东北部开展开发合作，从中似乎可以看出两国想要牵制加强印度洋战略的中国。
单从贸易方面来看，印度洋对中国而言极具重要性（图源：新华社）
《福布斯》杂志网站于9月14日发表题为《印度和日本不能阻止中国》的文章称，印度和日本想制服中国在印度洋控制贸易路线的雄心是有困难的，一是为时已晚，二是两国缺乏资源。
文章称，印度洋在一侧一直是非洲和中东贸易的战略要道，另一侧则是亚洲国家。但中国作为日本的主要贸易竞争对手以及美国在印度洋和南海主导地位的挑战者，该国的崛起使印度洋在近年来变得越来越重要。
文章认为，事实上，中国要巩固在南海的主导地位，就一定会扩大其在印度洋的存在感。原因很简单，美国及其盟友若封锁马六甲海峡，中国从中东的石油进口以及非洲的商品供应将被切断。
但印度和日本现在想要制服中国在印度洋的雄心为时已晚。首先，中国已经在印度洋拥有了一个重要的海上前哨：斯里兰卡的汉班托塔港（Hambantota port），中国最近收购了该港，所有权年限为99年。
其次，中国正在与巴基斯坦积极合作，建立一条通往中东和非洲的替代路线——中巴经济走廊(China-Pakistan Economic Corridor，CPEC)，该走廊途径印度。
除了为时已晚，文章还认为，两国没有经济资源来阻止中国。尽管印度经济与中国同步增长，但印度的人均GDP大约是中国的三分之一。日本的人均GDP是中国的5倍，但其经济却几乎没有增长，在债务的泥潭中挣扎。
文章最后称，印度和日本唯一的能做的只能是想出一个聪明的策略来驯服中国的扩张野心。
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