眼下，德国工业制造巨擘舍弗勒集团正在中国市场上经历最煎熬的一周。
周一（9月18日）释出的一封《紧急求助函》显示，舍弗勒的外部原材料供应商自9月10日起停产。作为一家钢丝冷拔供应商，该公司的停产或将导致舍弗勒在滚针原材料方面出现断供。
在上述由舍弗勒集团大中华区CEO张艺林署名的信函中，该集团表示，舍弗勒集团目前在中国的客户遍及当地市场上所有汽车制造商，包括上汽通用、上汽大众、上汽集团、一汽大众、长安福特、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、北京奔驰、华晨宝马等整车制造商以及类似博世、大陆这样的一二级零部件供应商。
按照舍弗勒方面的表述，滚针被汽车制造商广泛应用于自动变速箱。此次滚针断货或将“导致全国49家汽车制造商的200多个车型从9月19日起开始陆续全面停产”，其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克及别克品牌下属多个车型将受到最直接的影响。
舍弗勒方面在信函中列举了可能导致生产中断的部分车型，其中包括凯迪拉克ATS、XT5和CT6以及别克新君威、新君越和新GL8。此外，上汽荣威RX5也在此列。
界面记者第一时间与舍弗勒方面取得联系，后者确认了此事的真实性，但表示目前正在就此事进行内部沟通，晚些时间将就此发表正式声明。上汽通用方面表示，两个小时前刚获悉此事，但目前库存足够，不影响生产。上汽乘用车方面尚未就此事给出即时回复。
今年，上汽通用凯迪拉克、别克及上汽乘用车均取得了出色的销售表现。截至今年8月，凯迪拉克品牌累计销量突破十万大关，达108512台，同比增长69%，成为中国豪华汽车市场上增长速度最快的品牌之一。CT6是凯迪拉克目前在华产品线上的旗舰轿车，XT5则是唯一的国产SUV车型，市场需求量较大。
在刚刚过去的8月，别克品牌销量再次突破10万台，达到103847台。其中新君威及新GL8车型的销量贡献率均相当可观。
上汽乘用车1-8月的累计销量则高达311358台，同比增长98.54%。其中互联网汽车销量超过22万辆，占比超过70%。作为上汽乘用车的首款互联网SUV，荣威RX5自上市以来，市场表现始终不俗。今年8月，其单月销量达到20777台，同比增长143%。
舍弗勒集团是一家来自德国的家族企业，是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中的重要供应商之一。该集团的发动机、底盘、变速箱和辅助装置被应用于几乎所有汽车制造商和其它主要供应商的产品中。
目前，舍弗勒在中国有超过1.2万名员工、8家工厂以及1个研发中心。2016年，该集团在华营业额达到21亿欧元，占全球营业额的10%，其中有17亿欧元来自汽车事业部。
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