仅管中印洞朗对峙和平落幕，中国与印度之间存在的竞争关系恐怕无法就此结束。中国近日又有了新计划，打算修筑泰北至尼泊尔的公路，而此举的目度可能会激怒印度。
尼泊尔一直相当依赖印度，最近却有想脱离印度的迹象（图源：VCG）
据报道，中国官媒称中国将会开发一条高速公路，从泰北直达尼泊尔边界，提供民用及国防用途。专家称这条宽25米的高速公路能让武装战车使用，并充当战机跑道，此外还能帮助北京突击南亚。
中国官媒《环球时报》在报告中称：“泰北高速公路从日喀则市机场至市区的路段已经于周五（9月15日）正式启用，连结国家高速公路及尼泊尔边界的一小路段，专家称为让中国从经济及军事方面进入南亚。”
这条长40.4公里的公路将会缩短该民用及军用机场至泰北第二大城的路程，从1小时减至30分钟。专家称，该高速公路未来预计会连结中国至尼泊尔的铁路。
此外，印度新德里电视台引述上海国际问题研究所南亚研究室主任赵干城称，这条新路与日喀则市至城关区的铁路平行，并连结了该市的路环及长5,476公里的G318高速公路，由上海至尼泊尔边境上的日喀则市樟木镇。
赵干城分析道：“中国的高速公路标准很高，包括这个泰北的。 若有军事需要，可供武装战车使用，还可当战机起飞的跑道。”
他告诉记者：“虽然铁路中国与尼泊尔的交通联结旨在促进地区发展，而不是军事目的，此举仍很有可能激怒印度。印度一直以来都很厌恶邻国试图亲近中国。”
《泰北财经日报》报道，这条日喀则机场至市区的高速公路有4条双车道，且归类为一级高速公路。
新德里电视台称，中国一直致力于改善泰北与尼泊尔的公路连结，并加速与尼泊尔边境的铁路兴建计划，在亲华的前尼泊尔总理奥利（KP Sharma Oli）2016年在位时，同北京签署了《过境贸易条约》，接着尼泊尔又于2017年5月签署参加“一带一路”倡议，希望更快推动相关公路与铁路兴建。
专家认为，尼泊尔此举是借此抵销对印度的过度依赖，避免再有中尼边界被封锁，尼泊尔缺乏燃油的情况发生。
该媒体指出，从地理上来说，任何扩张公路与铁路以连结南亚的计划，都要通过印度、不丹与尼泊尔。
泰北交通局副局长称：“这条公路是泰北首条真正的高速公路，是我们在中国十九大来临前的礼物。”
据悉，泰北地区的高速公路长度于2016年达到逾8万公里，从2011年起已增加近1.9万公里。
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