中欧班列。中国目前营运多条来往中国与欧洲各城市的货运列车，把货品由中国各城市，运到伦敦、马德里、华沙等地。中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市。中国政府目标是要完善网络，务求货运列车能更快运送中国产品，中国正是通过这些大型铁路运输项目，去巩固其国际贸易地位。（图源：新华社）
2017年1月18日，首趟从中国开往英国的中欧班列抵达英国伦敦的火车站。 这趟班列于1月1日从中国义乌西站出发，全程运行12,451公里，历时18天。（图源：新华社）
中巴经济走廊。中国和巴基斯坦一直关系密切，中巴经济走廊是中国在巴基斯坦的一系列投资。图为2017年5月25日拍摄的巴基斯坦萨希瓦尔燃煤电站全景。 这是中巴经济走廊首台投产的高效煤电机组，也是目前巴基斯坦单机容量最大、技术最先进和建设速度最快的燃煤发电机组。（图源：新华社）
瓜达尔港口，中巴经济走廊中国主打投资项目。有助中国开拓西部通往中东和非洲的贸易线，不需要依赖马六甲海峡，瓜达尔港口亦邻近波斯湾，方便从中东进口石油。经由瓜达尔港运往新疆的陆路则只有3,000公里，再从新疆到中国内地省份也只有3,500公里。图为2016年11月13日，装载着集装箱的惠灵顿轮停靠在瓜达尔港。（图源：新华社）
这是2017年3月23日航拍的巴基斯坦瓜达尔港区。由瓜达尔港自由区有限公司负责开发、运营和招商的瓜达尔港自由区项目于2016年正式启动。根据建设规划，瓜达尔港自由区总占地面积约为923公顷，分四期进行建设，起步区为一期项目。建成后，自由区将利用俾路支省丰富的渔业和矿产资源发展渔业、石材加工业以及金属制造业。同时，自由区还将利用从中国和周边国家进口的原材料开拓日用品和小商品、运输设备制造业等。 （图源：新华社）
科伦坡港。中国“一带一路”倡议重要组成部分。 科伦坡南港码头是中国和斯里兰卡共建“21世纪海上丝绸之路”标杆性项目，由中国招商局国际有限公司投资建设和运营，是南亚最深的集装箱码头。（图源：新华社）
非洲项目。中国铁路“走出去”的步伐亦偏及非洲，正在承建肯尼亚内罗毕及蒙巴萨的铁路，这计划是未来东非交通网络的一部分，会连接乌干达、南苏丹、卢旺达等国家，这个网络亦连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。图为2017年5月30日，中国承建的连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路通车。（图源：新华社）
这是2017年1月9日在肯尼亚蒙巴萨拍摄的东非第一大港蒙巴萨港。蒙巴萨港在整个东非地区占有重要地位。2013年8月，由中国路桥公司承建的蒙巴萨港第19号泊位正式启用。这是中国公司在肯尼亚承建的第一个港口项目。美国海军战争学院海事专家认为这是重大战略性发展，中国正在非洲扩充海上实力。（图源：新华社）
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