美国对坚持核试验和导弹开发的朝鲜加强施压，正在对俄罗斯和朝鲜的经济关系产生影响。俄罗斯已被迫考虑修改以往的对朝政策。
由于对制裁朝鲜扩大范围的担忧，8月下旬停运的俄罗斯至朝鲜间新航线仍未拿出恢复运行的时间表。此外，利用俄朝间铁路的物流业务也出现调整的趋势。把与朝鲜经济关系视为外交牌的俄罗斯总统普京（Vladimir Putin）在考虑合适的对策。
俄罗斯8月下旬停止了连接远东符拉迪沃斯托克港和朝鲜东北部罗先的罗津港的客货船“万景峰”号的航运。该航线5月开通，保持每周往返1次的频率。船舶目前停在罗津港。
据船舶公司“俄罗斯投资建筑联合公司”表示，停运的开端，是运营符拉迪沃斯托克港的企业7月宣布提高港口使用费。据称，在围绕费用支付的谈判久拖不决的背景下，8月下旬没有发放万景峰的入港许可。
肩负维护俄朝贸易的万景峰游货两用轮船一直处于停驶状态（图源：VCG）
该公司负责费用管理的官员对涨价要求指出，为避免今后成为美国的制裁对象，有将朝鲜籍的万景峰号排除的目的。该公司9月向俄罗斯负责远东事务的副总理特鲁特涅夫（Yury Trutnev）发出信件，为重启运行而寻求帮助，但没有获得答复。
俄通社对此报道称，驻符拉迪沃斯托克的朝鲜总领事馆也向当地州长发出了请求恢复运行的书信，也是没有得到回应。
承担朝鲜劳动者、物资和游客运输的万景峰号的航线新设，最初就在国际上受到关注，美国和日本等国曾批评此举“将成为制裁网的漏洞”。
此外，作为俄朝间唯一的陆路通道的远东哈桑市至罗津港间的铁路运输业务的继续也日趋不明朗。该业务是由俄罗斯国有企业“RasonKonTrans”公司，通过连接到西伯利亚的铁路，将俄罗斯产煤炭运往罗津港，然后向第三国出口。不过，相关人士表示，在作为出口对象的中国企业中，出现了因担忧成为美国制裁对象而调整煤炭进口的趋势。
这条出口渠道由于俄罗斯政府的游说，被排除在联合国安理会的制裁对象之外。不过，该公司负责人对外表示，“进口煤炭的客户对将来制裁的担忧加强，很难说服客户冷静应对”。该公司计划使2017年煤炭出口量比上年增加30%，达到200万吨，预计已难以实现。
在美国敦促各国减少和停止与朝鲜经济关系的背景下，普京政权将俄朝经济交流定位为对美外交牌。但是，如果处在一线的国内外的企业活动退潮，外交牌的有效性将丧失。
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