1933年4月，中国与美国寇蒂斯-莱特飞机公司、道格拉斯飞机公司以及联洲（通陆）公司合组成立中央飞机制造厂杭州公司（CAMCO），简称“中杭厂”。（图源：飞扬军事论坛）
中央飞机公司由美国企业家威廉·保利（William D. Pauli）创立，该厂初期注册资金为300万美元，中方占51%股份，美方占49%股份。由中华民国政府分5年摊还，经营5年后飞机厂的全部财产便归属中国所有。（图源：飞扬军事论坛）
该厂主要负责飞机的各种零部件制造、飞机组装、飞机修理和保养，直至担当起独立的飞机制造重任。经过1年多筹备，该厂于1934年8月在杭州笕桥正式运营。（图源：飞扬军事论坛）
至1937年中日战争爆发时，中杭厂员工已多达千人，当时中杭厂的工人不仅来自杭州，也有来自中国各地的技术高手。图为中杭厂车间内正在制造的飞机零部件。（图源：飞扬军事论坛）
从中航厂开始投入生产至1937年8月14日日军开始轰炸杭州，飞机厂被迫迁离杭州的3年中，该厂生产组装修理的飞机型号包括：“道格拉斯”侦察机、“诺斯洛普”轻型轰炸机、“弗利特”教练机、“雪力克”截击机、Vultee攻击轰炸机等。（图源：飞扬军事论坛）
此外，中杭厂还生产制造了“寇蒂斯”系列战斗机：“寇蒂斯”鹰式-II（Curtiss Hawks-II），“寇蒂斯”鹰式-III（Curtiss Hawks-III）等共计235架。（图源：飞扬军事论坛）
1937年8月，中杭厂被轰炸，随后于9月3日迁至武汉南湖机场，后迁往汉口。由于日军紧逼，时局危急，日军开始轰炸武汉，汉口已不能久留，中华民国政府和美方商定再迁往云南瑞丽垒允，并开始筹建新厂。（图源：飞扬军事论坛）
1939年7月1日，中央飞机制造厂正式开工。1939年10月，飞机厂开工后3个月，其组装的第1架飞机就试飞成功。图为中杭厂内等待维修的受损飞机。（图源：飞扬军事论坛）
1940年10月26日，日本27架军机偷袭了中央飞机厂，造成40人死亡，67人受伤。据统计，从1939年7月到1942年5月的近3年时间里，在该厂组装生产修理的飞机总共有300架左右。（图源：飞扬军事论坛）
在日军占领缅甸腊戌（距离中国垒允仅130公里）的危急形势下，垒允中央飞机制造厂被迫焚毁飞机厂后撤退。随后，中华民国政府航委会宣布中央飞机制造厂立即解散。（图源：飞扬军事论坛）
中杭厂与航校只有一“墙”之隔，事实上这个“墙”又是不存在的，那时人们将厂棚里制造装配好的飞机推到跑道上，就由航校的教练开始试飞，试飞完毕后便直接交付中国空军。（图源：飞扬军事论坛）
1937年8月14日，“淞沪会战”爆发。这一天凌晨，日军9架飞机飞临杭州笕桥机场上空。中国空军第四大队在队长高志航的率领下与日军作战，击落日机3架，击伤1架，己方无一伤亡。中日空军首次交锋，中方完胜日军。（图源：飞扬军事论坛）
历史值得铭记。但很少有人知道，中方的战机是从哪里来的？很长一段时间内，这段历史是空白的。（图源：飞扬军事论坛）
据史料记载，中杭厂是中美第一家合资企业，也是当时杭州最大的现代化工厂。工厂的人员配置一流，曾任美国波音公司的首席工程师担任监理人，还汇聚了来自中国各地的金工、钳工、车工、焊工、木工等能人。（图源：飞扬军事论坛）
已经100岁的中杭厂老工人朱亚泉称，当年中杭厂员工的收入水平在中国国内属于领先位置。图为中杭厂内等待维修的受损飞机。（图源：飞扬军事论坛）
中杭厂初期组装、修理和生产的机翼主要是木结构或金属与木质混合结构。从1936年起，中杭厂开始制造全金属飞机。（图源：飞扬军事论坛）
据统计，在中国抗日战争全面爆发前，中杭厂共为中国空军组装以及制造“霍克-3”战斗机60架，生产了“诺斯罗普”单翼全金属轻型轰炸机30架、“雪力克”单翼全金属截击机30架，大修“霍克-2”式双翼蒙布式战斗机10架，并承担了中央航空学校的飞机维修任务。（图源：飞扬军事论坛）
从1934年8月开工到1937年8月西迁的3年中，中杭厂以平均4天组装、修理、生产1架飞机的速度，完成了“费立特”教练机、“道格拉斯”飞机、“诺斯罗普”轰炸机、“伏尔梯”轰炸攻击机、“徐来克”攻击机等235架飞机的生产。（图源：飞扬军事论坛）
中国抗日战争全面爆发后，杭州沦陷，中杭厂被迫西迁到汉口。1939年，日军西进，中杭厂再次搬迁到了中缅交界的云南省瑞丽市垒允村。1940年，日军封锁滇缅公路，对垒允两次轰炸，因为缺少防空力量，中杭厂损失惨重，被迫停工。（图源：飞扬军事论坛）
在中杭厂被轰炸停工之后，经过中杭厂高层管理人员的努力，1941年，“美国志愿援华航空队”（又称“飞虎队”）赴华参战。当时他们是以中杭厂签约员工的身份抵达中国，之前援助英国的100架P-40战机同时也提供给了中国。（图源：飞扬军事论坛）
由于战时交通不便，该批P-40战机先以散装的形式运输到缅甸，然后由中杭厂派出修理人员冒着生命危险为“飞虎队”秘密组装。（图源：飞扬军事论坛）
中杭厂的技术人员以平均2天组装1架飞机的速度，于1941年11月完成了99架飞机的组装任务。（图源：飞扬军事论坛）
除了组装飞机，“飞虎队”的地勤保障以及在战争中维修受损的飞机也是由中杭厂负责的。（图源：飞扬军事论坛）
中杭厂厂区主要由焊接车间、机工车间、机翼车间、机身车间和总装车间等组成，还铺设了专用铁路，方便装卸货物。（图源：飞扬军事论坛）
20世纪30年代，由于中央航空学校和中杭厂设于笕桥，围绕“一校一厂”的现代化生活设施堪称是最为先进和齐全的。（图源：飞扬军事论坛）
当年的中杭厂为员工提供了优良的居住条件，美籍资深员工大多住的是别墅，单身员工则有专门的宿舍楼，并有专人值守。（图源：飞扬军事论坛）
当时笕桥除了有电灯、电话和自来水之外，冬天已经有暖气，还有幼儿园、小学，有提供休闲娱乐的俱乐部，甚至还有配套的游泳池。图为中杭厂飞机零件维修车间。（图源：飞扬军事论坛）
因为生产木质机翼的需要，中杭厂不仅有众多手艺精湛的木工，而且拥有刨平机、开槽机、开条机等先进木工机械设备。回顾历史，尽管当时条件艰苦，但中杭厂为中国抗日战争所做的贡献不容忽视。（图源：飞扬军事论坛）
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