单身司机信用差 小心遭歧视

信用分低，跟开车风险什么关系？（Getty Images）

车险业越来越倚重投保人的收入、信用纪录（诸如是否有百货公司或银行信用卡），乃至使用什么电视服务商等社会经济指标来计算车险金，而非主要按其行车安全纪录，估算他们真正可能带给保险公司的风险。

在许多州，一个信用分差的好司机，可能比一个醉驾定罪、却拥有信用高分的司机，支出的车险费更高。单身司机的信用分若不够好，平均每年要比信用分最好的司机多付68至526元。

另外有一个问题是，因大数据时代个人资讯很容易被拿到，保费计价公式又不透明，保险公司很容易利用其来进行基于收入、种族方面的歧视性要价操作。

消费者报导还发现，投保人对一家保险公司的忠诚，恰恰会引起保险公司对他（她）收费过多。而懂得在不同保险公司间比较的投保人，则较不容易被蒙在鼓里。

然而，由于定价不透明且算法复杂，给消费者比较不同保险公司的保费增添了困难。

消费者报导表示，车险业由各州自行监管，这就是为什么价格如此五花八门。有一些州试图要求业者提交保费计算公式，以确保价格公道无欺。但过去15年来，业者让计算方法变得复杂混淆，且这些公式只向监管者提交，并不向公众开放。