台湾两大航空公司之一、长荣航空（EVA Airways）前董事长张国炜筹备的台籍“星宇航空”，因台湾交通部6日傍晚批准“民用航空运输业管理规则”修正草案，取消新成立航空公司需要国际运输或国际贸易业务5年以上、近3年营收达60亿元以上等资格，预计最快12月初公告，“星宇航空”最快可望2017年底能申请成立，预计2019年底正式启航。
台交通部6日批准民航规定修正草案，台籍“星宇航空”有望因法规松绑合法登记营运
先前台湾民用航空局（简称“民航局”）修法草案8月初已送台湾交通部审查，有意放宽台湾的民营航空公司设立条件，却被舆论认为不够周延，有独厚特定人士之嫌，修正草案于9月8日遭台交通部退回。经重新送审后，台交通部确认6日傍晚正式通过“民用航空运输业管理规则”修正草案，预估最快下周将可预告修法，将此一版本的草案送交行政院核定、再交由台湾立法院通过，2017年12月初或将完成修法并公告实施，如果一切顺利的话，长荣航空(EVA AIR)前董事长张国炜可望在年底依新规定申请成立“星宇航空”。
台籍“星宇航空”成立过程波折不断，除张国炜因与大房兄长为了家族遗产爆发纠纷，另一方面也迟迟等不到新设航空公司门坎修正。现行法规规定成立航空公司门坎，公司设立至少要5年以上，且近3年要每年营收达60亿元以上，其中还要有国际贸易和运输5年以上等条件。新版法规将取消公司设立5年及国际贸易和运输经营等限制，但仍要求要以公司申请，不得用个人名义，且要有五大飞安主管和机队至少有3架飞机，并提出新台币60亿元财力证明。
经向“星宇航空”公关长聂国维询问，星宇航空目前仍积极内部筹备，等修正法规正式公告生效后，将依照新法规正式提出营运计划书申请设立。同时，如机师与空服员等大规模征才活动，预计是在2019年初办理扩大招募，正式启航期程有望落在2019年底。
星宇航空未来可能采用座位最多达366个的空客A350-1000型超广体客机，图为A350XWB展示机于珠海航展表演（图源：新华社）
“星宇航空”起飞在望，最快2017年底能申请成立，预计2019年底能启程划向天空。张国炜曾公开表示，怀抱着打造“台湾的阿联酋航空”（Emirates Airline）的愿景，规划中的机队包括空中客车（台译：空中巴士，Airbus S.A.S.）A321NEO、A350或波音（Boeing Commercial Airplanes, BCA）B787，另外还有长程的A350-1000或B777X等机型。自2017年4月，“星宇航空”已成立“星宇投资有限公司”，预计按两阶段扩增机队与广招人才。据了解，数个部门的核心主管陆续到位，积极推进公司筹备与团队组建工作。
张国炜曾在宣布创办“星宇航空”之后接受台湾媒体专访时表示：“航空业毕竟人很多，有热情的或是想要把这个航空业做一个变革跟创新的，大家一起来再来拼一次”。张国炜说明他规划的星宇航空将抢攻高级航空市场，但是也有经济舱，初期锁定东南亚航线，未来在扩充到长程航线。
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