北京时间10月10日前后，在印度防长西塔拉曼赴中印边境示好后，中国外交部也做出正面回应。还称“中方愿意与印方在遵守历史界约和双方有关协议协定的基础上，共同维护好边境地区的和平与安宁”。
中国在斯里兰卡的政治、经济、军事存在无疑让印度相当不快（图源：新华社）
至此，中印从10月6日开始的“紧张局势”在官方层面暂告一段落。可在印度洋沿岸国家，这种气氛却不减反增。在斯里兰卡、孟加拉国乃至缅甸等地，中印势力的争夺仍未停止。以至于北京和新德里虽暂时平息了媒体造成的“边境危机”，两国的影响力还是在印度洋沿岸呈现了对撞的趋势。
斯里兰卡的中印对撞
从10月6日开始，因印度主流媒体强调中国在洞朗“增兵”、“修路”而引发的新一轮风波固然吸引眼球。但这场没有官方站台的“危机”注定不会持久。随着印度外交部强调“中印无事”，印度防长西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）也赴中印边境向中方喊话示好，且中国外交部也对此正面回应，本次“对峙”的热度就被中印双方政府强行“退烧”。
必须承认，印度总理莫迪（Narendra Modi）在厦门时曾明确重申其“中印之间互不为敌”的政策立场。但这并不意味着中印间就没冲突了。就在印度媒体因解放军一个团跃进洞朗而惊呼时，另一场因中印而起的争执已经爆发在了印度洋沿岸的斯里兰卡。这场风波虽然被洞朗的风头压了下去，但它却是实实在在的中印对峙的体现。
同样是从10月6日开始，突然有1,500多名示威者出现在斯里兰卡南方港口城市汉班托塔（Hambantota）的印度领事馆，抗议斯里兰卡政府计划将该市附近的“马特拉•拉贾帕克萨国际机场”出售给印度企业。此前，斯方已经收到包括中国在内的多家机构共8份接管机场的方案，其中一家来自中国企业甚至在这批方案中领投。当中印分别寻求“一带一路”和“季风计划”接入该国时，这场风波就成了两国力量投射边缘的对撞。
汉班托塔已不是第一次因中印而发生大规模群体事件了。就在2017年1月7日，该市群众还抗议其政府将汉班托塔港口以99年租期交付中国企业。尽管此后中方降低了在港口合资运营公司中的持股比例，并在合同中加入了“港口不得用作军事用途”等条款。但该地在中国掌握之中也是现实。这对于视斯里兰卡为自家后院的印度显然不是好消息。
印度洋沿岸的新冷战
有分析人士认为，当下印度洋上中印辐射影响力的局面“将使斯里兰卡卷入一场新的冷战，不管斯里兰卡愿意不愿意”。而陷入这种“新的冷战”的显然不仅仅斯里兰卡一国。
目前，在孟加拉国和缅甸，已经有不少媒体认为中印将在缅甸若开邦展开一场新的较量。孟加拉国最大英文报纸《每日星报》还在10月8日发表社论强调北京会在其一带一路印度洋出口皎漂港有所作为，印度也不会放弃其传统势力范围。
就在中印于洞朗地区爆发72天对峙期间，已有印度学者认为，中印因其彼此扩张的影响力，迟早会发生实力的对撞。但喜马拉雅地区的地理条件让中印两国都难以施展手脚。相比之下，适合两国大显身手的舞台莫过于北京和新德里都在努力经营的印度洋区域。
根据《简氏防务周刊》等权威媒体披露，就在9月下旬，莫迪当局已经准备好购买至少24架，价值30亿美元的先进无人机来监控印度洋水域的中国动向。与此同时，中国也在其吉布提基地展开了其在印度洋沿岸区域的第一次军事演习。这意味着中印在印度洋区域的对峙已经逐步成为现实。
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