英国媒体《每日星报》日前在题为《中国入侵朝鲜的秘密计划曝光》的文章中称，中国正在计划对朝鲜的地面入侵计划。
中朝边贸正常进行（图源：VCG）
文章说，中国正在东北部人烟稀少的地区修建一条六车道高速公路。这条新的高速公路通过的区域，居民很少，几乎没有交通运输或贸易活动，其终点是朝鲜边境。一种解释是，所谓由集安市通往双辽市的G1112高速公路是让坦克和军队更快到达边境。
在朝核问题持续发酵、半岛局势持续紧张、中国共产党第十九次全国代表大会（简称中共十九大）即将召开的当下，英国媒体的报道被想当然认为是北京正抓紧对朝战备。
而据查证，英国媒体所提到的由集安市通往双辽市的G1112高速公路，途经“集安、通化、梅河口、辽源、四平、双辽”，是中国《东北区域骨架公路网规划纲要》中的“横六”线，即集安至通辽高速公路中的起始段。
早在2010年11月集双高速梅河口至东丰段已经通车通车，2015年12月，集双高速通化至梅河口段通车，目前在建东丰至双辽段、集安至通化段。也就是说，集安市通往双辽市的G1112高速公路并非是近期中朝关系紧张才开始打算修建的，而是数年前就开始筹备修建的。
中国正在着手振兴东北老工业基地，修建补充铁路运输的高速公路并不让人意外（图源：VCG）
中国政府决定修建G1112高速公路的规划《东北区域骨架公路网规划纲要》属于《国家高速公路网规划》的一部分。而《国家高速公路网规划》早在2004年就经中国国务院审议通过，是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局，旨在连接中国所有的省会城市、83%的50万以上人口的大型城市和74%的20万以上人口的中型城市。
虽然英媒报道中集安市通往双辽市的G1112高速公路沿途居民稀少，但据了解集安人口22万，双辽人口39万，属于典型的中等城市。建设连接中等城市的公路通道，早在中国政府的规划之中。
纵观整篇报道，英国媒体提到的中国入侵朝鲜的秘密计划实际上是由一条高速公路的建设引发的。
而这条高速公路的建设初衷只是中国内部交通规划的一部分，决定要建设这条公路的文件甚至可以追溯到13年前中国时任国家主席胡锦涛执政时期。
彼时中朝关系仍处在相对融洽的蜜月时期，在胡锦涛主政期间，朝鲜前领导人金正日曾多次访华。也就说，这条高速公路的建设并不能印证所谓的中国入侵朝鲜的秘密计划。
胡锦涛时期，金正日多次访华考察（图源：AFP）
即便如文中所说北京有大量的应急计划其中涉及军事选项，但是军事的目的绝非中国建设高速公路的首要考虑。
同时，半岛局势不紧张时，解放军在边境有军事准备也并不罕见，任何国家的军队在边境都有着正常的军备，这是常态。
在半岛局势紧张的当下，中朝目前仍然有友好互助条约作支撑，是事实层面的军事盟友关系。中国的边境军备很大程度是为了紧急应援朝鲜，或者应对朝鲜发生突发事态而做出的边界戒备。
纵然是应援，中国军队进入朝鲜也需要经过朝鲜当局允许，上世纪五十年代的抗美援朝就是如此。
眼下，中国正极力维持和平的战略机遇期，与美国共建新型大国关系消弭分歧、与俄罗斯成为战略协作伙伴、与印度和平解决边界对峙等一系列的动作都在避免动武，因此计划入侵朝鲜一说本身站不住脚。在不允许美韩在中国家门口生战生乱的同时，中国没有入侵朝鲜的动机和必要。
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