国内在建最大集装箱船下水 比国产航母还长80多米

近日，国内船厂在建的最大集装箱船下水，进入舾装调试阶段。该船满载时可容纳20119个集装箱。

这艘20000TEU超大集装箱船（TEU为标准集装箱，是集装箱运量统计单位）属于中国远洋海运集团，由中国船舶重工集团公司旗下大连船舶重工集团有限公司（下称大船集团）建造。

国内在建的最大的集装箱船。图片据央视网消息，该船总长399.9米，比首艘国产航母还要长80多米，宽58.6米，面积约为4个足球场，高74米，相当于25层楼的高度。该船采用双岛式上层建筑总布置，双底双壳船体构架形式。

此外，该船舱口围和主甲板采用85mm厚止裂钢板材。这种板材此前一直由日韩船厂垄断。

中船重工大船集团20000TEU集装箱船项目经理朱平在接受央视采访时表示，为打破垄断，大船集团与鞍钢集团组成联合攻关组，研制并量产了80毫米和85毫米的止裂钢。与普通的20毫米厚钢板相比，80毫米的钢板对焊接工作提出了更高的要求。为此，大船集团还与设计院、船级社一起，首次制定了国内止裂钢焊接标准，有效提高止裂钢的焊接质量和焊接合格率。

朱平认为，建造超大型集装箱船主要有两个难点。一方面，该船要求大而精，例如，对于重达91吨的舵系，装配偏差要小于1.5毫米，而对于重达500吨的轴和桨，也要求达到微米级的组合精度。另一方面，该船对于产品结构要求高，这艘超大型集装箱船是国内首次采用国产止裂钢的集装箱船。

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