北京时间10月24日，马来西亚总理纳吉·阿都拉萨（Najib bin Abdul Razak）称，吉隆坡到新加坡的高铁用地收购进程已经开始，马来西亚政府与公众咨询工作将于11月份启动。马来西亚高铁公司执行经理公开表示：“有关项目情况已在伦敦和新加坡举行了两次推介会。将有不同的机构联合起来参与竞标。”
新加坡总理李显龙（Lee Hsien Loong）不久前表示：“国际上对此项目的兴趣非常高。日本、韩国和中国都有高铁系统，他们对签约都感兴趣，从中做出选择将非常困难。”
分析人士认为，中国铁路国际集团2015年时在印尼战胜日本竞争对手获得雅加达到万隆的高铁建设权，这不仅仅是印尼的首个此类项目，同时也是整个东南亚地区的首个此类项目，对于中国来说，这条铁路成为其在亚洲其他国家推进此类项目的先例。
中国高铁在极速驰骋（图源：VCG）
俄罗斯远东所东北亚、东南亚问题专家维克多·帕夫利亚金科则表示：“中国侨民在马来西亚和新加坡具有强大的影响力，而且中国在东盟国家形象也在增长，这些都可能成为中国公司在马来西亚-新加坡高铁建设招标中的主要竞争优势，而日本没有这些条件，中国至少有六成胜算。”
项目供应伙伴——马来西亚高铁公司代表达图科·谢里·纳吉布（Datuk Seri Najib）宣布，项目用地冻结申请已经提交，将根据民意就早前所选择的通过走廊的切实可靠性进行研究。该公司商务经理托尼·耶普也指出，按照实际进度，将于2018年年中开始收购土地。
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