摘要：假设一辆失控的电车即将碾压轨道上捆绑的5个人，你有一次机会让电车驶入另一条轨道，但那里也绑着1个人。你会如何选择？
无人驾驶需要攻克的难题不少，最重大的一个既不是电池问题，也不是传感器过于昂贵无法帮助汽车量产，而是一个类似于史上十大经典哲学问题之一的“电车难题”（The Trolley Problem）。
先来解释什么是“电车难题”。这是哲学家Philippa Foot提出的思想实验：一个疯子把5个无辜者绑在电车轨道上。他们面临被一辆失控的电车碾压致死的危险。幸运的是，你可以拉一根拉杆，让电车开往另一条轨道。不幸的是，另一条轨道上也被疯子绑了一个人。所以，你应该拉下拉杆吗？
简单地说，如果无人驾驶汽车走在路上，很有可能面临这种两难的选择。
卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon）和麻省理工（MIT）的研究学者Ariel Procaccia等人在一篇论文中提出，假如你身处一辆无人驾驶汽车，“在紧急情况下，你该如何处理？”
尽管选择这只是一种假设，但如果无人驾驶汽车真的成为现实，人们就必须正视这个问题。
“我们并不是说这套系统已经做好了开发的准备。但这是一种概念的证明，显示出民主可以帮助AI解决重大伦理决策上所面临的挑战。”这篇论文这样写道。
Ariel Procaccia等人在麻省理工建立了一个他们称之为伦理机器（Moral Machine）的模型。在那里，130万参与者在面对类似电车难题式的13种自动驾驶假设情境里作出了他们的投票选择。最后，他们给出了1802万个回答。
研究人员使用人工智能来教授这个系统整理每个投票者的偏好，然后进行汇总，创建出一个“社会偏好分配”，试图形成一套无人驾驶汽车的伦理行为准则。
你可以把上述这套无人驾驶汽车伦理行为准则理解为类似于科幻小说中针对机器人制定的规矩：阿西莫夫三定律。
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