近日，中国铁路总公司内部人士证实了网友日前发布的一份通报。沪昆高铁贵州段被发现建设质量隐患，偷工减料、弄虚作假。如此拿群众的生命安全当儿戏的现象引发外界争议不断。
中国高铁的安全问题备受外界关注（图源 ：VCG）
对此，央视评论称，这些年，中国高铁已经成为中国制造的一张外交名片。一个环节失守就有可能殃及中国高铁的声誉，甚至让多年苦心经营的成绩灰飞烟灭。从这个意义而言，让高铁建设质量蒙羞的责任人必须买单。中国高铁，绝不允许硕鼠作祟！
沪昆高铁施工并非易事。尤其贵州地处西南复杂艰险山区，大桥多、隧道众，并且很多桥梁隧道通过溶岩发育地区，因此施工务求倍加小心。然而，这一次中国铁路总公司通报的情况却说明，相关单位不仅没有重视施工质量问题，反而偷工减料、弄虚作假。
对此，央视评论称，众所周知，高铁速度快、载客量大，虽然能够做到“千里江陵一日还”，但任何细小的安全隐患都容易被放大并成为重大事故。正因如此，人们不吝言辞夸赞中国高铁成绩的同时，也对安全和质量问题高度关注。就在这样的背景下，就是这样一个“明星工程”，相关单位在施工中却满不在乎，甚至偷工减料，这无疑是对生命的漠视，是对中国高铁的抹黑。
评论称，应在更深层次和更广范围进行问责。只有在更深层次和更广范围内进行问责，并建立更加有效的约束机制，才能在长远意义上杜绝类似事件再次发生。
2017年6月底至7月初，中国西南地区强降雨期间，沪昆高铁贵定处白岩脚隧道发生导流洞塌方，大量雨水涌入洞内造成水浸，49趟列车一度停驶，经过两日多抢修才恢复通车。
7月18日，贵州关岭至普安县间岗乌隧道遭水浸，64趟列车停运，贵阳北站7,000多名旅客出行受阻。而在中国高铁最大跨度（720米）的桥梁的北盘江特大桥两侧，隧道持续严重渗水。
据悉，原设计时速300公里的高铁，自称乘坐的高铁经过大桥的时速普遍在150公里左右。
资料显示，沪昆高铁东起上海，西至昆明，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等省市，线路全长2,252公里，列车运行时速300公里，是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。由中国国有特大型企业中铁集团承建。
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