11月17日报道，中国航天科技集团公司一院近日宣布，该院正联合中国国内优势机构共同合作研制可重复使用运载器，并计划于2020年左右首飞。其最终目标不仅能将单位有效载荷的运输成本降低至现有一次性运载火箭的十分之一，还能大幅缩短发射准备时间，有望像飞机一样实现航班化的天地往返运输。图为网络曝光的中国可重复使用的空天飞机“三步走”方案。（图源：@angadow）
据披露，中国可重复使用的空天飞机2020年左右完成首飞后，还将连续进行数次飞行，验证其快速再次发射和重复使用能力。官方宣称，预计在2030年前全部完成可重复使用运载器的研发及相关飞行试验，届时有望成为全世界首个实现完全重复使用运载器研制的国家。（图源：@angadow）
从外观来看，中国在研的重复使用运载器与传统火箭最显著的区别，就是其一二级均带有飞机一样的“翅膀”。中国航天科技集团公司一院研发中心总体室主任陈洪波介绍，中国正在研制的重复使用运载器兼具航天器和航空飞行器的特点。（图源：@星海军事）
中国航天科工集团提出“腾云工程”计划——拟在2030年完成“空天飞机”技术验证试飞。在早期论证中，曾经有6种候选方案，包括601版桑格尔和611版赫尔墨斯等。（图源：@彩虹熊_白玮）
601版H-2空天飞机，设计先进，使用吸气式涡喷组合发动机，可完全重复使用。有观察称，该方案与德国提出的桑格尔空天飞机设计方案相似。图为桑格尔（上）和桑格尔空（下）方案对比。（图源：@彩虹熊_白玮）
据介绍，与传统一次性火箭相比，中国正基于目前的火箭发动机，通过技术改进让其实现重复使用。图为早年611所提出的方案，类似类似赫尔墨斯的小型空天飞机。（图源：@彩虹熊_白玮）
中国航天科工集团提出“腾云工程”计划——拟在2030年完成“空天飞机”技术验证试飞。2017年6月，中国航天科工集团公司副总经理刘石泉在武汉举行的第二届商业航天高峰论坛上首次披露了上述计划。图为中国航天科工提出的二级全复用空天飞机方案。（图源：@卫星与网络）
在空天往返方面，中国航天科工正聚焦于研发水平起降、可重复使用的新一代天地往返飞行器，现已完成发动机等多项关键技术地面试验。刘石泉介绍，空天飞机又名空天往返飞行器，是可以执行航天发射任务，并多次重复使用的新一代天地往返飞行器。图为航天科工提出的二级全复用空天飞机方案。（图源：@卫星与网络）
中国航天科技集团公司一院研发中心总体室主任陈洪波介绍，与猎鹰九号相比，中国可重复运载器的组合和回收方式有所不同。猎鹰九号以及传统火箭，各子级是采用串联方式。该运载器的起飞方式与传统火箭一样，都是垂直发射，但优选方案是让一二级并联组合在一起，一级“背”着二级，二级机身设置着有效载荷舱。回收时，猎鹰九号一级是垂直降落于海上平台或陆地回收区域，目前暂未实现第二级的回收。而可重复使用运载器的一二级在完成各自任务后，将分别返回着陆场，像飞机一样水平降落在跑道上。图为猎鹰九号发射画面。（图源：新华社）
陈洪波介绍，可重复使用运载器的设计重复使用次数在20次以上，初期目标是将单位有效载荷运输成本降至目前的五分之一，未来则有望降至十分之一。系列，准备时间也需一周左右。而陈洪波透露，该运载器将引入航空领域的快速检测理念和技术，力求具备一天一次飞行的能力。（图源：超大军事）
不过，可重复使用航天器的终极目标，仍是能像飞机一样水平起降、可单级入轨的“空天飞机”。其为了提高在大气层内的飞行效率，需要用涡轮发动机、冲压发动机与火箭形成组合动力。《科技日报》披露，目前中国已经开展相关研究。但陈洪波表示，该技术难度极大，预计还需要15年左右才能有所突破，具备工程应用能力。而火箭动力形式目前已经比较成熟。（图源：@中国航天科工）
在空天往返方面，航天科工正聚焦于研发水平起降、可重复使用的新一代天地往返飞行器，现已完成发动机等多项关键技术地面试验。该运载器主要面向300至500公里高度的轨道，可满足未来“快速、可靠、廉价”的航天运输需求。例如能承担未来我国空间站的人员、物资运输任务，也能满足军民两用的有效载荷发射需求，还能开发太空旅游等民用产业。（图源：@ChinaSpaceflight）
中国航天科工三院科技发展部部长助理戴江勇在接受媒体采访时说，“腾云工程”涵盖多项关键技术，包括结构和热防护、气动外形设计、组合动力系统等。腾云工程对应空天往返飞行项目，突破以组合动力、机体/推进一体化技术为代表的核心技术，完善试验设施建设，建成空天飞行器技术综合研究体系。（图源：@ChinaSpaceflight）
空天飞行器具有廉价、可靠、快速、便捷等优点，既可载人也可货运。载人时，可用于太空旅游、航天员运送等，将为乘客提供舒适的太空往返飞行体验；货运时，可用于发射各类卫星、空间站货物补给、太空应急救援等，可为用户提供按需、及时、廉价的航天服务。（图源：超大军事）
据了解，可重复使用运载器技术代表着世界科技前沿，可带动先进材料、先进制造、控制、气动等学科的基础理论研究和技术创新。同时其应用前景极为广阔。据介绍，中国预计在2030年前全部完成可重复使用运载器的研发及相关飞行试验，届时有望成为全世界首个实现完全重复使用运载器研制的国家。（图源：央视截图）
中国“腾云工程”计划是：2016 完成两级入轨空天飞行器多方案对比论证；2018 模态转换飞行试验发动机地面试验；2020 完成组合发动机模态转换技术验证飞行试验；2025 完成关键技术攻关；2030 年完成两级入轨空天飞行器技术验证试飞。（图源：@ChinaSpaceflight）
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