中国的共享经济徒有虚名

中国的共享经济在不断发展壮大，但有分析指出，中国的共享经济已偏离概念最初定义。

在中国倡导共享经济的大背景下，除共享单车外，诸如共享雨伞等共享产品大行其道（图源：VCG）

《纽约时报》11月21日题为《共享经济在中国只是徒有虚名？》的报道称，中国是第一个将共享经济作为“首要任务”的国家。在这种疯狂气氛中，投资者已把以百万美元为计的资金抛向几乎所有带着“共享”标签的企业，从篮球、冰箱到奢侈品手袋和手机充电宝。

报道指出，中国的共享经济已远远偏离了这个概念的最初定义：即未得到充分利用的商品和服务的对等交易。在中国，“分享”现在指的是几乎所有靠智能手机进行的产品或服务的短期租赁活动。

中国互联网协会分享经济工作委员会顾问委员林内（April Rinne）表示，“我第一次听到中国如此致力于共享经济时，我很激动，但它带有如此之多的交易性，而且分享的定义变得如此之宽泛，以至于它变得几乎毫无意义。按照中国的定义，连亚马逊（Amazon）都成了共享经济的一部分。

”共享单车服务在中国的爆发式增长是由数码技术的创新驱动的，这些创新使租用“无桩”单车变得便利、便宜。中国官方通讯社新华社称共享单车是中国的“新四大发明”之一。

把无桩共享单车与改变世界的发明——造纸、火药、指南针和活字印刷术——相提并论，听起来也许荒谬。但这种吹嘘表达了北京赋予“共享经济”的重要性，政府认为这将帮助中国实现从以制造业为主的经济到以服务为导向的经济的飞跃。

报道指出，中国还没有一家共享单车公司实现盈利。但就在它们争夺市场份额的同时，数据也成了这场争夺战的目标。德勤（Deloitte）的中国电信、传媒和技术业务主管周锦昌说，“收集数据是共享经济的第一个目标。”德国《经济周刊》也称，中国投资者对共享经济业务模式非常痴迷。然而令人尴尬的事实是，大多数公司尽管发展迅速却不赚钱。

文章援引专家的话称，共享的繁荣最终可能破灭。

文章还指出，摩拜单车的商业模式无异于白痴经济。