来了来了！
成都人期盼了大半年的西成高铁
终于在今天
全！线！空！载！试！运！行！了！
看硬币在高铁上站得非稳
完全不得tou
想想就好期待！
商妹儿一大早就坐上了这趟
CRH3A型试行列车
据官方消息，全程4小时15分飚拢西安！
简直不要太爽！
晓得你们已经羡慕得起码要死3次了
来嘛
现在就为你们带来
本妹儿现场第一手肉测感受！
西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。
商妹儿坐的这趟列车从
成都东站
开车后，途经江油站、江油北站、剑门关站、广元站、朝天站等，最终到达西安北站，预计全程用时约4小时15分钟。
列车全线共设西安北、阿方宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、七盘关、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。
今天早上，55252次试验列车缓缓驶入成都东站，于8点45分准时出发。
驾驶这趟试乘列车的都是驾龄非常丰富的老司机，其中一名已安全行驶了200多万公里，可以绕地球46圈！
试验列车从成都东站开车后，途经江油站、江油北站、剑门关站，于10点36分抵达广元站。
从广元站开出后，进入了风景秀丽的明月峡景区，在嘉陵江特大桥上，还可以欣赏川北著名的“千佛崖”景区。
动车从朝天站开车后便进入陕西省境内，正式通车后，预计经过一个多小时的运行，于13时准点抵达西安北站，全程用时约4小时15分钟。
该型动车采用8辆编组，即每组列车有8节车厢，其中一等座1节、二等座6节、二等座餐吧车1节，全车定员613人。
车内乍一看
好像与其他列车没有什么不同
但其中却有各种暖心的小设计
4G全覆盖
这趟列车全程4G全覆盖，秦岭隧道里，商妹儿用4G直播毫无障碍。
加宽车窗视野更开阔
CRH3A型动车组加宽了车窗，坐在车上旅客能够看得更远、更宽，欣赏到更多的美景。
全密闭的车厢降低噪音
另外针对桥隧比高达92.1%的西成客专，全密闭的车厢结构降低了列车运行噪音对旅客的影响，也减小了动车组穿越隧道时给旅客耳膜造成的不适感。
设大件行李存放处
列车的每节车厢都设有大件行李存放处，方便携带了很多行李的旅客。
为了保证放在车厢连接处的行李不被“顺手牵羊”，距行李架的不到2米的地方，都会有一个可360度旋转的“天眼”进行监控。
同时，车厢内还设置了残疾人专用区域，行李存放架下方还有可以卡住轮椅的装置。
扩容行李架
座位上方的行李架空间进行了扩容，能放下28寸的行李箱。但工作人员建议太重的行李放在车厢连接处的行李架上，否则有坠落危险。
插座增USB插口
一等座的每排座位都有两个充电插座，和以前车型的插座不同，这个充电插座上除了普通的二孔和三孔插口，还多了一个USB数据线插口。
二等座下方则配备了普通插座。
卫生设施更合理
车内卫生设施有一定提升，普通卫生间的空间结构更加合理，车内拉手和壁柜也不会让旅客在下蹲时感到空间紧促。并排两个卫生间的设置满足旅客需求，同时卫生间内提供一次性马桶卫生垫，大家可以放心使用。
1、4、8号车厢还设有洗脸间，4号车厢设有方便残疾旅客的无障碍设施和母婴室，无障碍卫生间安装了自动门，方便开合，内部空间很大。
餐车增加显示屏
列车的餐车上，还增加了显示屏，可自行浏览美食。
接水处也有温馨小提示，避免烫伤。
据悉，西成高铁开通后，成都到西安的旅行时间将从目前的10个小时大幅缩短到4小时左右。到北京的旅行时间也将从目前的14小时缩短至8小时以内。同时，重庆到西安的旅行时间也将压缩到5小时左右。
既然已经开始试运行了
离正式开通还远吗？
晓得你们的箱箱er已经按不住了
心心念念的还不是西安的
羊肉泡馍、臊子面、肉夹馍、凉皮……
还有
▼甑糕
柿子饼
蘸水面
粉汤羊血
腊羊肉
驴板肠
biangbiang面
油泼面
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