摩拜回应与ofo合并传闻：没兴趣 没必要

自诞生以来，共享单车行业的变化速度令人惊愕不已。有数据显示，在全国范围内关闭、停运或是转让共享单车的平台已有60余家，有分析认为，加上未披露的平台应该有百家。行业寒冬将至，共享单车行业又将何去何从？

对于两家独大的ofo和摩拜来说，合并的传闻总是被提起。金沙江创投董事总经理朱啸虎不久前的“合并才有可能盈利”让消息更加扑所迷离，摩拜近日的一句“没兴趣，没必要”则显得冰冷多了。

从去年下半年开始，共享单车疯狂入局、融资热潮起潮落；今年起口水战、烧钱补贴轮番轰炸；接着倒闭潮突袭、“禁投令”监管落地；如今，死亡魔咒笼罩，退押金难恐慌蔓延。

第二梯队企业“多米诺”骨牌式的接连倒下，令巨额押金去向成谜。据芝麻信用提供的数据，粗略统计造成用户押金损失已经达到10多亿元，亟需尽快拿出应急解决方案。

有知情人士表示，多数单车企业都没有采用第三方存管方式，且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而且大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，银行无须履行第三方监管义务。

如今的摩拜和ofo都在加速布局国际化，在市场没有饱和之前，两家共享单车似乎并不打算停下来谈合并。