北京时间11月3日，号称“中国最强造岛神器”的“天鲲”号绞吸挖泥船成功下水。这艘船未来有何用途也引发热议。据“天鲲”号的生产商负责人介绍，以“天鲲”号为代表的新一代中国疏浚船舶“未来将主要在海外大展身手”。
2017年11月3日，长140米、宽27.8米的亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”在江苏启东成功下水（图源：VCG）
据报道，北京时间11月28日，在纪念中国疏浚业120周年的媒体见面会上，中交疏浚公司总裁康学增表示，疏浚业虽然并不为民众熟知，但它却与国民经济甚至普通人的生活有着非常密切的关系。
据介绍，中国1,400多个港口中，仅有香港是天然深水良港，可以说，没有疏浚，就无法保证沿海地区重要港口、航道的通畅，占中国外贸90%的海运就无法通行。近年大量的填海造陆建设，同样离不开疏浚。甚至就连杭州西湖等著名景点，同样是依托中交疏浚实现了水环境的全面整治，才有了现在的游人如织。
康学增表示，同类船舶中亚洲最大的“天鲲”号是完全由中国自主研制、自主建造，已经是全球最具代表性的现代化疏浚工程船。
康学增透露，疏浚业严重依赖装备技术水平，如今中国有世界顶级的工程船舶，也有进军全球的技术能力，因此他对中国疏浚业的未来前景非常乐观。
康学增表示，以“天鲲”号为代表的新一代中国疏浚船舶，未来将主要瞄准海外项目。例如非洲地区的港口环境往往比国内港口更加复杂，尤其是坚硬的岩石结构，只有“天鲲”号这样装备“铁齿钢牙”的工程巨兽才能对付。
康学增补充道，“当然，只要国内有需求，我们也毫不退缩”。
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