中国国产水陆两栖飞机AG600已通过测评,即将首飞。此前,AG600原计划于2017年5月实现陆上首飞,但因进度延期至今,原因不明。

AG600全机98%的结构及系统零件由中国国内供应商提供(图源:新华社)
北京时间12月1日至3日,中国AG600首飞技术质量评审会和首飞放飞评审会先后在珠海召开,目前,AG600已通过测评,但首飞日期尚未公布。
公开信息显示,AG600是中国自主研发的大型水陆两栖飞机,采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ6发动机,前三点可收放式起落架。是中国为了满足森林灭火、水上应急救援任务的需要研制的大型水陆两栖飞机。
在中国航空界,将国产客机C919、水陆两栖飞机AG600、大型运输机运-20称为大飞机“三剑客”。
AG600飞机在执行森林灭火任务时,可在20秒内汲水12,000千克,飞机可在水源与火场之间多次往返,投水灭火。在执行水上救援任务时,飞机最低稳定飞行高度50米,并可在水面停泊实施救援行动,一次最多可救护50名遇险人员。
AG600飞机按“一机多型、水陆两栖、系列发展”的设计思想进行设计,可根据用户的需要加装必要的设备和设施,以实现海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。
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