豪华邮轮一直被誉为世界造船皇冠上最璀璨的明珠”，豪华邮轮的设计和建造能力也是世界造船强国的重要标志之一，目前我国豪华邮轮的建造进展如何，邮轮市场有什么新变化？
邮轮建造严重依赖供应商 探险船票每张超十万元
近些年，邮轮旅游在国内是越来越火爆了。2016年我国共接待邮轮1010艘次，同比增长61%，邮轮旅客出入境450万人次，同比增长84%，中国已经是全球第二大邮轮客源市场，上海也已经成为亚洲最大的邮轮港口城市。
亚洲博闻有限公司执行副总裁 Michael Duck：邮轮旅游在全世界范围内，以一个惊人的速度增长。一直以来，欧洲建造的邮轮占据了全世界100% 的份额。但欧洲船厂接受的新船订单，多得在5到6年之前就已经饱和了。现时中国经济高速发展，人们有更多的钱投入到旅行度假之中，而邮轮度假成为一个新的选项。
豪华邮轮就像一座浮在海上的娱乐城市，配套体系庞大，因此造价也非常高昂，平均每艘达到了16亿元人民币，去年全球新造船订单总金额的一半，都被邮轮占据。目前，全球邮轮设计、建造及配套产业链主要集中在欧洲，主要依赖意大利芬坎蒂尼集团、德国迈尔集团和STX法国船厂，这三家企业占据了全球大中型邮轮市场九成以上的份额。今年2月，我国的中船集团与意大利芬坎蒂尼集团，以及美国嘉年华集团签署邮轮新船订造意向书，首艘国产豪华邮轮预计在2023年之前建成交付。在未来的15到20年内，我国每年需要新增大型豪华邮轮5艘左右，全球每年需要13艘左右。
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