华盛顿州18日发生致命火车出轨事件后，川普总统马上利用该意外来鼓吹他承诺已久的基础设施投资计画，但川普的计画能否防范类似意外事故，还看不出来。
报导指出，出事地点靠近华盛顿州首府奥林匹亚市，发生在一条高架铁路上，18日首次用于高速通勤列车，避开货运火车。该工程共花了1亿8100万元，但不清楚有多少钱用在基础设施升级。
不过，川普立即把18日的意外与白宫打算在明年元月推出的1兆元基础设施计画挂钩；民主党已批评，该计画对年久失修的公路、铁路、桥梁和隧道所花的新经费很少；未来十年该计画将动用多达2000亿元新联邦经费，其他经费来源则为州和地方税金、过桥费和其他收费、以及私人投资。
总统在推特表示，发生在华州杜邦的火车意外，强力证明“为何我们将提出的基础设施计画必须迅速通过。在中东花7兆元，而我们的公路、桥梁、隧道、铁路却残破崩裂！但这情况不会持久！”
后来在发表新国安策略的演说中，川普称18日意外是“修补美国基础设施刻不容缓的原因”，他也向死伤者表达“最深刻的同情和最诚心的祈祷”。
此次出轨的一个月前，全国交通安全委员会 (NTSB)才因2016年4月在宾州发生的意外，批评美铁与工会的关系恶劣，助长“有缺陷”的安全文化；该委员会发现，美铁存在恐惧文化和违规成常态。宾州意外造成两名铁路员工死亡，39名乘客受伤。
铁路和国会也因采用防范出事的速度控制技术进度缓慢，而互相指责。国会三年前把2015年的期限延至2018年底，但是称为“有效列车控制” (positive train control)的技术，是否可防范18日的意外并不清楚。
美铁官员则说，该技术未用在出事铁路。
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