中国高铁新突破 京津冀形成“矩形”高铁环

石家庄至济南客运专线将于12月28日开通运营，该线路的通车，标志着以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网正式形成。

高铁已经成为中国的“名片”（图源：新华社）

北京时间12月28日起，中国铁路将实施新的列车运行图。调图后，涉及石济客专开行的列车共计9对。石济高铁以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点，横贯晋冀鲁三省。

该线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设11个车站，除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。

石济客专开通运营，将与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形连接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。河北衡水也因此进入了高铁时代。

中共十八大以来，中国交通运输行业改革发展取得突破，中国国务院前总理温家宝确定的“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。

中国铁路营业里程5年增长2.7万公里，高铁覆盖65%以上的百万人口城市。公路总里程5年增长约53.4万公里，高速公路覆盖97%的20万人口城市及地级行政中心，二级及以上公路通达96.7%的县。