近日大陆在没有协商的情况下单方面启动了M503北上航线与相关衔接航线，其中三条W航线（W121、122、123）跨半个台湾海峡，同时只强调"会与台湾保持技术性沟通"。蔡政府随即表示"坚决反对"。国民党表示“中共不协商，一点面子都不给民进党政府”。美国国务院官员则说，两岸民用航空与安全有关议题应由双方对话决定，重申反对任何一方单方面采取行动改变现况。
尽管这次事件主要是大陆为了解决东南空域航路拥挤问题，但还是在某种程度上折射出，大陆正在突破一个"临界点"。如果从近两年来的变化来看，这次"临界点"的突破只是开始。
两岸正在从"冰点"关系全面走向"临界点"状态。
从近两年来看，并扩展至近十年来分析，岛内生态的演变、两岸态势的转化以及国际力量的消长，都在推动着两岸关系一步步向"临界点"的状态迈进。
大陆四十年来取得了快速发展，让旧有的世界格局、亚洲格局尤其两岸格局发生了根本的变化。这对民进党推动台独制造了结构上的困境，产生了持续的压力，时间拖得越久，对民进党就越不利。
台陆委会抗议大陆开启的M503航线
民进党持续推动实质台独，让本已陷入困境的台湾经济雪上加霜，也让台湾内部的对立愈加不可调和。社会上淤积的负面情绪随时都有可能以各种方式爆发出来。随着选举年的到来，交织在一起的各种波动都会让台湾社会以及两岸关系日趋迷茫甚至失序化。
岛内民众对两年来施政的持续不满，让民进党面临了巨大的压力。
在不能舍弃"台独"但是又无法完成"台独"的矛盾和困境下，如何维系基本盘的支持和政权就成为了民进党最头痛的一个问题。
两难之下，寻找外在一切可利用的机会以及在岛内持续打击对手、稳固传统支持力量就成为了行动主轴。
从"川蔡热线"、美国务院批准十四亿美金军备、台美军舰互访事件、台日潜舰技术合作、"日台交流协会"改名、一直到最近积极参与"印太战略"，民进党持续推动台湾疏离大陆的过程中越来越配合美日"遏制中国"的政策，这无疑让两岸之间越来越难有转圜余地。
2018年的选举又要来了。以历史经验来看，两岸关系的操作一直是民进党选举中的利器，也是巩固基本盘的有效手段。同时，已经通过的《转型条例》和《公投法》无疑为社会的持续动荡投下了震撼弹，让今年的选举民粹化的风险越来越高。随着越来越多理性群体选择沉默甚至离开台湾，长此以往，或许民进党稳住了基本盘也维系了政权，但是岛内社会的民粹化程度也只会越来越高。终究会殃及自身。
总之，无论是寻找和利用外在的机会或是推动两岸的持续对立形成实质台独，这都已经触碰甚至越过了北京划出的红线。同时，北京在国际上加强对台独的遏制的同时也持续释放政策“红利”，客观上不仅让台湾的国际空间越来越小、也让统派日益活跃，岛内统独对立尖锐化。
在中共、民进党两党如此悬殊的力量对比下，两岸间本已脆弱至极的关系随时都有冲破"临界点"的可能。
两岸关系如同薄纱一样，有脆弱不堪的一面（图片来源：中央社）
两岸之间"临界点"的出现是彼此严重对立，从而丧失政治模糊后的产物。既有大陆追求统一的先决客观原因，也有民进党持续推动台独的直接原因，在双方都完全无法妥协的情况下，一切模糊空间都荡然无存，这种恐怖平衡终将被彻底打破。只是在两岸积蓄已久的特殊恩怨面前，打破平衡的后的态势如何，让人难以想象。
临界点的出现是事物质变的开始，突破了临界点，事物就会发生根本性的变化。
M503事件只是两岸关系发生质变的一个征兆，类似事件还会发生。这或许说明除非牵涉到两岸民生问题，只要民进党不正视两岸关系定位的问题，北京以后的任何行动都可能不会和台湾进行协商，就如同军机绕台一样。从当前岛内外的整体趋势来看，给"临界点"降压的只能是蔡英文政府和民进党回归理性了。
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