在长江口东海海域撞船后起火的运油船桑吉轮1月14日再度爆炸后经已沉没，海上出现长达10公里、宽约1公里的油污带，溢油情况非常严重。这一事故可能“超越史上历次海洋漏油事件”。
专家呼吁，当局应尽早采取措施防止污染（图源：交通运输部）
有专家指出，桑吉轮泄漏的13.6万吨凝析油，相当于1,400个一级加油站的存量，浮在海上处于燃烧状态。
本次事故燃烧产生的废气，相当于中国每年汽车尾气总量的千分之一，由于集中于事故区域，其危害性相当严重的。估计这一事故可能“超越史上历次海洋漏油事件”，事件发生地区的数百海里范围内可能会长期禁止捕鱼。
桑吉轮自身油箱还有将近1,000吨重型柴油。多位专家表示，一旦船体沉没，船中的燃油会在海底缓慢泄漏，污染深层海水和海底沉积物，将会对周边海洋生态环境产生十几年甚至几十年的长久影响。
江苏常州大学石油工程学院黄维秋教授认为，当局要注意事发周边区域的气象预报和卫星云图，及时调运油污防御物资及回收物资。对于此类泄漏事件，要采用多种方法混合处理。有一些微孔结构丰富、比表面积大、密度比水小的高性能吸附材料，可用来吸附回收泄漏的凝析油。还有一种高分子的分散剂，像家用洗洁精一样，散撒到浮油表面，可对浮油进行分解。也有一些机械式油水分离装置，但对于这种大面积污水处理，难度较大。
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