上海地铁推出二维码乘车 公交领域成第三方支付新战场

全球运营里程最长的上海地铁接入了二维码支付，公交领域成为第三方支付的新战场。

1月16日，上海地铁、支付宝、银联三方联合召开新闻发布会表示，自今年1月20日起，上海地铁全部站点将新增刷二维码乘车方式，用户可下载“Metro大都会”App通过支付宝和银联渠道进行余额支付或信用支付。

上海地铁方面表示，1月20日起，上海地铁全网络既有线路车站，每站至少“2进2出”闸机将试行刷码过闸，2017年底新开通的17号线、9号线三期的车站闸机，则全部支持刷码过闸。在地铁进站时，只需在闸机扫描口上面出示扫描这个乘车二维码，闸机打开后即可进站；出站时再次刷乘车二维码，过闸后车费将自动扣除。手机“刷码过闸”的功能，为乘客真正意义上解决了购票排队、零钱购票、以及实体卡携带不便易丢失的问题。

与近年来支付宝、微信支付靠地推、补贴优惠等获取的线下小微商户的模式不同，第三方支付机构在公共交通领域的合作，由于其涉及公共属性、特殊场景，因而有着与之前截然不同的合作模式。以此次支付宝、银联与上海地铁的合作为例，三方不仅在支付业务方面进行合作，而且资本层面共同成立合资公司。

上海地铁自主设计的二维码标准，可以兼容银联、支付宝，同时也规定接入时能够享受“先乘车后付费”，即使在没有网络信号，或者账号内没有余额的情况下，乘客也可以先进站乘地铁，后续再支付车费。但这种“先乘车后付费”的刷码支付方式也对用户的个人信用有了新要求。如果要开通扫码支付，首先要先准备好一张银联发行的信用卡或者签署一份芝麻信用服务协议。