北京时间2018年1月17日上午大陆国台办召开2018年首次新闻发布会，会上就台湾之前“热炒”的M503航线问题花了大篇幅谈论，以M503在2015年开通时的历史来说明“航线问题会事先与台湾通气，但不必征求台湾同意”。
国台办的回应顺序是这样的：首先强调了航线的飞行安全，不存在于危害台湾飞行安全之说；再者强调航线开通在上海飞行情报区内，也没有台湾的航点、无关台湾。然后讲解有关M503航线的历史，最后强调“此次有与台湾通气，但通气不意味着需要台湾同意”，这样的答复可说是非常全面，当然“通气”的定义两岸各有解读，对陆方而言昔日两岸交好“通气”可以代表相互同意，如今的“通气”就只是“报个信”。
M503航线争议两岸再次陷入“各说各话”的循环
陆委会日前对陆方片面开通M503等航线的回应是“未经过两岸协商、违反2015年两岸达成的共识”，来看一下在M503航线启用的2015年当时情况为何。
2015年1月中国大陆因为航线拥挤，为了舒缓压力宣布在东南沿海设M503、W121、W122、W123新航线，其中南北向的M503航线紧贴海峡中线西侧，东西向的W121等航线也有飞过海峡中线的疑虑，引起台湾警觉。
马政府开始与陆方沟通，后来的沟通成果是陆方M503航线将向西偏移，并且仅是单程地由北向南飞，至于东西向的W121等三条航线都暂不启用、以后再议，陆方让步，马政府当时接受了。
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