2018年1月初旬中国大陆宣布启用M503北向航线以及另外三条东西向W航线，台湾则因大陆片面启用、未事先征求台湾同意而抗议，台湾的忧虑是M503航线逼近海峡中线，另外三条东西向航线可“直扑台湾”，若是大陆每天起降的飞机中混入攻击机(或是有其他动作)，恐有“木马屠城”的疑虑，这个疑虑看在陆方眼中自然是难以理解。
首先“木马屠城”陆方若真要做不会仅限于“M503”或其他三条W航线，而是任何往返两岸的航线都有可操作空间；再者，大陆政府手中能使用的招数比台湾政府多上许多，不必动用台湾“日思夜想”的“木马屠城”这一招，而台湾将“木马屠城”这个用词用在两岸语境下此次并非头一遭。当年马政府与大陆的“服贸协议”争议延烧时，媒体上用的形容词也是“当心被陆资木马屠城”。
台湾民航局抗议大陆片面启用数条航线(图源：中央社)
台湾体量小且实力单薄，所以大陆在两岸和国际上可以大鸣大放、可以动作频频，台湾则是谨小慎微，动辄便要担心是否会被大陆“蚕食”、是否会被美国放弃等等，台湾社会有“每次都被欺负”之感情有可原，担忧“木马屠城”也有理，但台湾政府此次的举措却十分不明智。
首先台湾需要摆脱悲情思维，现在“欺负人”的中国大陆昔日何尝不是靠忍住不满、发展自身，才能走到今天。韩国在中美博弈中也是不断两面安抚，在萨德(THAAD)
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