在中国记者行业风行的车马费到了国外会遭遇尴尬。最新在德黑兰发生的中国使馆对当地记者发放车马费的事件，说明这一特色很难移植到国外。
因桑奇号沉没、30名伊朗籍水手丧生以及海上油污灾难，中国驻德黑兰使馆周一（1月22日）召开了记者会。这属于再正常不过的份内之事。但是，向参加会议的记者发放车马费，就显得不大正常了，对伊朗记者来说，被赠予现金看上去很有些腐败受贿的嫌疑。这是一件对伊朗记者十分不寻常的事。
伊朗学生通讯社（Isna）主编莫哈达姆（Hesam Moghadam）呼呼，所有收到车马费的都应将钱如数交还。这位主编周二给中国驻伊朗使馆写去一封信函，指出伊朗记者不会在采访对象那里收取钱款，这是被禁止的。德新社报道还称，莫哈达姆写道，希望中国使馆今后不要再采取这类行动。
其实那个装有车马费的信封里只有50万伊元，约合10美元。根据中国商务部在其网站公布的咨询，伊朗中等阶层的月薪大约为820美元，因此用10美元行贿的说法并不十分靠谱，它就是中国国内在新闻会前后普遍发送的车马费。不过，这一做法只局限在中国国内，将它移植到国外，就像这回在德黑兰，却引发误解和尴尬。
没有人确切地知道车马费开始于什么时候。有人说在上世纪九十年代的上海车马费之风就已盛行。那时，记者收入很低，前往召开记者会的四星级酒店，不是乘公交就是骑自行车。新浪网上一篇题为"车马费的前世今生"写道，当年，刚进入中国不久的外企时不时在酒店召集一次新闻会，"记者们总乘着简陋的交通工具进入富丽堂皇的星级酒店，脸上十分尴尬。这还是其次，关键是自行车及公交总会造成记者迟到的情况，这更让主办方头疼。""于是，外企开始自掏腰包，让记者坐出租车赶往发布会现场。可是，回去的路费呢？总不能让人家风风光光来落落魄魄走吧。""决定不再一笔一笔给记者们报销交通费，而是一步到位，会前或会后直接发放现金，并规定为100元，也就有了如今的车马费。"
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