台湾陆委会1月29日举办年终记者会，由陆委会主委张小月亲自主持，回顾一年来的两岸关系，并重点发表M503航路争议的谈话，指出中国大陆片面启用M503航路对台湾飞安、国安造成影响，台湾不能轻易妥协，呼吁中国大陆安排航空小两会展开技术性协商。另有舆论批评台湾不核准大陆东方及厦门航空的春节加班机是“自裁”行为，陆委会强调“已准备多种配套措施，不会让台商回不了台湾”。
台湾海基会发言人管安露曾于1月24日表示，依照以往协商内容规定，两岸加班机最迟须于起飞前7天决定，因此以目前最早起飞的加班机是2月6日推算，核准加班机的最后期限是1月29日。外传陆委会将在1月29日的年终记者会驳回加班机申请，但事实上张小月在记者会上并未松口，强调这是民航局权责，会尊重支持民航局决定，不过张小月也暗示“整个客观情势没改变前，交通部并没有核准的空间”。台湾民航局则表示，最坏打算就是不予核定，台商有需求的话会派军机到金门接回。但仍期待两岸沟通解决。至于今天是否是最后期限，民航局没有把话说死，只是说仍期待两岸能够沟通处理东航与厦航加班机问题。
台湾陆委会主委张小月（左）1月29日主持年终记者会，会中聚焦在M503航路争议
关于中国大陆的东方、厦门航空未获核准一事，媒体提问台湾内部反对声音不小，并批评这是台湾的自裁行为，反而让台商回不了家过年，张小月呼吁台湾对此事须有一致的坚定立场，“这不仅是飞安问题，也有国安疑虑，政府并无任何妥协让步空间，国内各界对此共识非常重要，只有大家一致立场不被分化，对岸才会正视我们的坚持、重视台湾民意走向”，她提出1月22日两岸政策协会公布的民调，显示63.4％民众支持政府不核准飞行M503航路的航空公司春节加班机申请。
张小月指出，“民航局在顾及两岸整体航运关系下，仅对两家持续飞航争议航路的陆籍航空公司采取最轻的处分，我方已展现高度克制力”，对于外界所担忧的春节旅客疏运问题，张小月也说民航已有全盘盘点和规划，欢迎大陆航空公司继续提出加班机申请，台湾航空公司也可以向对岸提出申请，“只要对方同意就没问题，不同意的话我们也有很多配套措施，不会让台商春节回不了台湾”。
关于M503航路争议，张小月再度指出该航路极为接近海峡中线，且与台湾往返金门、马祖之W2、W8、W6航路交错，影响台湾飞安及空域管理，“台湾内部不分党派蓝绿，一致主张须依国际民航规范，经由两岸协商处理相关问题”，强调此事关乎两岸、无关蓝绿，呼吁北京采取弥补措施，依据2015年3月两岸共识，安排航空小两会展开技术性沟通。
张小月也在记者会上回顾两岸关系，表示“过去1年8个月以来，中国大陆加大了对台湾的紧缩施压，短期间没有改变迹象。陆委会贯彻总统两岸关系的施政理念，致力确保台海安全的稳定格局，坚持台湾尊严与核心价值”，对于中国大陆对台的拉打两手战略和一代一线统战，“将协调各主管部会，检视两岸条例及相关法规的安全管理机制，共同研议对台湾产业与人才吸纳影响对策，保障社会治安与国家安全”。
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