莱特兄弟发明了世界上第一架飞机路人皆知。但鲜为人知的是,早在1883年,法国一名叫做Gaston Tissandier的化学家哥们用电驱动了一艘飞船,但是后来,随着内燃机的发明以及石油的开发,电池技术就被一直被冷落。
一百多年后的今天,电池技术又回到了舞台中央,特斯拉横空出世,传统的汽车制造商纷纷加码电动车,而空客和波音两大航空巨头也都动作频频。

本周一,波音旗下的风投公司 Boeing HorizonX Ventures 投资了一家总部位于加州的电池创业公司Cuberg,后者正在研发的高密度的锂电池有望应用在航空航天领域。
波音没有透露更多的投资细节,但这是这家航空巨头旗下基金投资的第一家储能公司,之前它还和捷蓝航空一起投资了一家混合动力飞机创业公司Zunum Aero。Cuberg的孵化器公司Cyclotron Road表示Cuberg这一轮获得的融资金额已经达到330万美元。
这家初创公司的负责人名叫Richard Wang,从斯坦福大学毕业并拿到了博士学位,专攻材料科学,并且在特斯拉参与过电池的研究。他在接受CNBC采访时表示:“在现有的技术下电池组件的重量依然很大,因此无法适用于现在主流的商业飞机所需要的尺寸。整个电池技术市场需要向下一代全面飞跃。”
尽管使用电的成本相对低廉,但是相比于燃油,电池为大型客机提供的动力远远不足,这也是为什么现在市面上的一些电动飞机要么体积小,要么飞行距离短,因此需要高密度,且安全性极高的电池,否则会给飞机增加巨大的负重和风险。
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