法国解放报网络版今天刊登文章，藉两岸近期因M503北向航路生成的龃龉，阐述北京对台湾施压力道越来越大的趋势。
M503是一条贴近台湾海峡中线的南北向航路。2015年3月，两岸曾达成共识，使用M503航路时，只采南向航行，且实际路径会往西移6海里；另外还有W121、W122、W123等3条衔接航路，暂不实施，待双方沟通后再启用。
但中国方面今年1月4日迳自宣布启用M503北向航路及3条衔接航路，未事先与台湾沟通。
解放报（Liberation）报导说明M503引起争议的始末，并引述驻法代表张铭忠表示，中国当局违反了两岸于2015年3月达成的共识，呼吁对方尽快与台湾沟通，以确保旅客安全。
文章提到，中国方面宣称台湾已获通知，且开通航路并不需要台湾的同意，启用M503等航路，是为了因应中国东南地区航班渐趋频繁的必要决定，也获得国际民航组织（ICAO）同意。
报导指出，台湾面临北京施压力道越来越大，在中国宣布启用M503北向航路3天后，总统蔡英文就召开国安会议，防范中国「军事扩张」。
文章说明，两岸关系自蔡总统就任后就进入冷淡期，蔡总统希望维持自主和主权，确保公民能行使真正民主国家的基本自由；北京则想依据「一个中国」原则，把台湾纳入版图，但台湾从香港经验，观察到「一国两制」并没什么好处。
报导提到，中国在台湾周围的军事演习越来越多，辽宁舰近期还通过台湾海峡；中国不在意台湾人的自主和主权立场，还扬言，若美国舰队抵台，就要军事介入。
报导最后表示，台湾海峡于1995年到1996年间，就曾因中方进行飞弹演习而出现过危机，当时的中国在海上还不算霸权，美国在这个区域也还很有存在感，但一切已是今非昔比。
评论 (0)