联合国机构推动船舶黑碳污染物减排

经过近7年的准备，各国政府近日开始讨论抑制船舶黑碳污染的规则。这些由柴油机产生的乌黑排放物会令气候变暖并且伤害人类健康。

在英国伦敦举行的会议上，一个联合国国际海事组织（IMO）专家组有望就测量技术达成一致。这些技术将被用于收集为最终出台的法规提供支撑的数据。这是一个开始于2011年的三步流程中的第二步。就黑碳定义达成一致花费了4年时间；最终一步——撰写规则可能需要更长时间。

大多数集装箱运货船燃烧的是产生黑碳的重柴油。图片来源：Paolo Pellegrin/Magnum

减少船舶排放的黑碳量会对气候产生重要影响。这种由各种形状和大小的粒子以及油滴混合在一起的污染物，是驱动全球变暖的第二大因素——仅次于二氧化碳。一项2013年发表的研究显示，诸如船舶上的柴油机等引擎占据了全球黑碳排放量的约1/5。

与此同时，这种污染物被人体吸入时也很危险，部分原因在于黑碳颗粒在穿过大气层时会收集其他污染物，比如硫酸和重金属。倡导者正推动IMO加速涉及170多个国家的谈判工作。“每年我们仅拥有90分钟的时间来积极讨论这个主题，因此它很容易被延迟和中止。”位于美国华盛顿的非营利性研究组织——国际清洁交通委员会资深研究人员Bryan Comer表示。

尽管来自陆地柴油机的全球黑碳排放量比来自船舶引擎的高出约20倍，但在很多繁忙的港口和沿海地区，船舶污染造成的健康和环境影响非常大。“当你将所有船舶集中到特定区域时，它们会在刹那间变成最重要的污染源之一。”在澳大利亚布里斯班工作的独立顾问Daniel Lack表示。