“日本制造”一直是战后日本的一面旗帜，也是日本在中国面前的一处制高点。只不过到了2018年，这样一面招牌就多少有些难以为继的样子。
日本制造业的滑坡，对东京无疑是一件坏事（图源：VCG）
在2017年的神户钢铁质量造假事件爆发后，外界已经发现，“日本制造”固然还有相对较高的质量，但总的来说，既然标准已经下调，那么这个时候的日本制造业不如以往所向披靡也就在情理之中了。这对于期待以“软实力”继续赢得世界的东京来说，无疑是一件坏事。
在刚刚过去的2017年度中，制造业仍旧是日本经济的增长点。根据最新统计的结果，日本工业生产指数在2017年12月还有2.9%的攀升，其设备利用指数也有所提高。尽管这种小幅度上扬在整个日本经济不景气的大环境下只有杯水车薪般的效果，但它也证明了日本制造业仍旧具备潜力。
当然，2017年发生的很多事情还是让分析人士对日本制造业敬而远之。
2017年，高田公司宣布破产，该公司此前承认向三菱汽车公司供应了5,000多万件有问题的安全气囊，并曾隐瞒汽车缺陷和篡改油耗数据。此后，神户制钢所、三菱综合材料公司和斯巴鲁公司都在近几个月里承认在质量检查中舞弊，这就意味着以往在安全和质量上精益求精的日本制造业正在意外走向其反面。外界只需等待日本企业的丑闻逐渐曝光。
很快，世界第五大汽车制造商日产汽车公司也在2017年9月承认，该公司的几家日本工厂由不具备资格的技术人员进行车辆最终检验，而这种违规行为竟“从上世纪90年代就开始了”。
鉴于日产公司已因此在日本召回了120万辆汽车，这一数目更几乎是该公司在事发前三年内的全部产量，这使得日本媒体和经济界做出的“日产在安全问题上从不马虎”的断言显得十分可笑。
企业造假事件在全世界都很常见，但日本的这些丑闻触及日本品牌保持畅销的根基，也影响了日本整个国家的声誉。这些丑闻还将加速侵蚀日本制造业产品在全球市场的份额，让主要竞争对手中国受益。
目前，中国正在向全球最大经济体迈进，而日本制造的模式正在倒下，这就让此前全世界最具影响力的管理和制造理论，即“日本制造”及其“工匠精神”与“持续改善”的经营理念受到严重质疑。
有分析认为，“日本制造”及其背后的模式有特定的时代基础。在日本战后到21世纪前的几十年里，日本制造业的工人被很多日本人视为工匠，公司会向他们提供终身岗位，以换取他们对企业的忠诚。
遗憾的是，随着经济不景气，导致很多日本企业已经不能向一线工人提供终身就业保障。赋予一线工人如此大的权力，容易导致造假和舞弊的问题，也让管理者得以推卸责任。这也就让日本制造模式不得不随之转轨。即便这一点可能是东京的所有人都不希望看到的。
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