中国的“一带一路”倡议近日来又成为热点话题。
先是德国外长加布里尔（ Sigmar Gabriel ）2月17日在慕尼黑安全会议上抨击“一带一路”不利于民主自由。在批评了中国一通之后，重点来了：欧盟应该发起一个新的倡议，用欧盟的资金，按照欧盟的标准，在东欧、中亚和非洲发展基础设施。
英法德在“一带一路”倡议的担忧一直未能消减（图源：VCG）
印度也对中国的“一带一路”倡议犹豫
言下之意是，欧盟不应该支持中国的倡议，而是应该另起炉灶，也弄一套欧洲的“一带一路”倡议。对于加布里尔的提议，法国总理菲利普（ Edouard Philippe ）双手赞成，称“欧洲不能把新丝绸之路的规则交由中国制定”。
欧洲大国领导人话音刚落，《澳大利亚金融评论》（Australian Financial Review）2月19日透露，美澳日印正在研究建立一个联合区域基础建设计划，作为中国“一带一路”的替代方案。澳大利亚特恩布尔（Malcolm Turnbull）2月23日访问华府时将与美国总统特朗普（Donald Trump）讨论该计划。
其实，不只是美欧等要另辟新路，印度更早地提出了自己的互联互通计划，比如“季风计划”“香料之路”，甚至与日本提出建设“亚非发展走廊”的计划。
这是怎么回事？这是西方终于坐不住了，要对抗中国影响力吗？真的如BBC所说的“美亚欧大国纷纷反制 ‘一带一路’ 四面楚歌”吗？可为何澳大利亚外长表示 “没人认为中国不应该建设基础设施”，日本内阁官方长官菅义伟称日美印澳并不是要反制“一带一路”？
中国欢迎各国参与“一带一路”倡议，但是否参与还是要看各国的考量（图源：新华社）
一花独秀不是春。各国有自己的主意对中国甚至世界来说并不一定坏事。以对抗性的思路或者是非此即彼的思路来看待各国的互联互通计划只是媒体博取眼球的一种手段。
说到底，中国提出的“一带一路”倡议本来就是通过基建等实现全球的互联互通，如今，美欧等国家提出的计划也是这个目的。这说明各国都已经意识到了互联互通的重要性，认识到了基建在整个国家中的重要作用，连特朗普在国情咨文里都提出了1.5万亿美元的基建计划，基建的必要性和迫切性可见一斑。
在互联互通这一问题上，只是中国所推进的时间更早、步调更大、重视程度更高，中国国家主席习近平和总理李克强等领导人外访或者与他国领导人的会晤中，基本都会力推这一计划。
当中国的计划推进了四年多的时间后，成果开始显现出来，这对于世界各国的刺激效应也开始显现出来。可以说，中国的这一想法开始为世界所接受。当自己的做法也开始被多国效仿时，这难道不是值得北京高兴的事情吗？这算不算输出中国模式呢？
当各国都意识到互联互通的重要性的时候，这才是世界真正的联通。这是一个竞争的环境，也是一个能者多劳、各显其能的全球舞台，有多大本事办多大事，美欧可以看不惯中国的计划自行推进自己的设想，中国也没必要认为他国提出类似的计划就是针对自己。这是考验各国的时刻，至于各国能交出什么样的答卷还是要看自己，有竞争才会有进步嘛！
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