硅谷交通运输部门特地装设6台摄影机，要算出到底有多少辆载运苹果、谷歌和其他科技公司员工的巴士使用公共道路，因为这些公司拒绝分享资讯。
旧金山纪事报1日报导，加州库柏蒂诺市咨询委员会本周开会时，交通运输部门的资深运输规画师伯格说："我们最多只能透过视讯摄影机监视他们。"
市府部门正在检视，各科技公司的车队对交通的影响，以便分析如何改善85号高速公路的车流量，这条横越硅谷的高速公路经常塞车。
交通运输部门表示，已透过硅谷领袖组织（Valley Leadership Group）和代表多家科技公司的产业联盟组织湾区协会（Bay Area Council）向各家公司要求提供通勤巴士的数据，但没人回复。
硅谷领袖组织拒绝评论，湾区协会公共政策副总裁柯佛特则说，有人联络该组织，但仍等候"更多后续补充资料"。
旧金山湾区常见双层巴士，这已经是都市仕绅化的象征。这些巴士大受员工欢迎，因为硅谷欠缺从主要铁路线到企业园区的便捷连结。脸书和苹果园区各距离最近的火车站约6.5公里。
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