“进一步推进低空空域管理改革，让小型飞机更多进入普通人的生活，满足大家自由飞翔蓝天的梦想。”3月5日，十三届全国人大代表、卓尔控股有限公司董事长阎志在全国两会上建议，完善低空空域管理的法规建设，确立低空空域使用与管理原则，简化飞行计划审批报备程序，充分开发和有效利用低空空域资源。
十三届全国人大代表、卓尔控股有限公司董事长阎志
阎志表示，李克强总理的《政府工作报告》中“加快制造强国建设”、“推进消费升级，发展消费新业态新模式”等表述让他印象深刻，备感振奋。
近年来，通用航空作为国家战略性新兴产业，成为先进制造业的热点领域。“中国制造2025”明确提出，大力发展航空航天制造，推动直升机、无人机、通用飞机产业化。
公开资料显示，美国通用航空产业2017年对美国经济的贡献超过2000亿美元，而到2016年我国通用航空的收入仅为80亿元人民币。
武汉卓尔航空工业轻型飞机去年年末下线，上月就收到100架飞机的订单。阎志介绍，目前低空空域飞行存在着一些制约因素。按现行规定，通航飞机飞行及机场归民航管理，但航线和空域资源由军队审批。这导致了飞行计划审批报备程序繁琐复杂、低空空域使用限制条件很多、利用效率不高，已成为影响我国通航发展的痛点。现行空域资源管理与人们不断增长的低空空域飞行需求之间的矛盾日益凸显，迫切要求加快扩大低空空域管理改革步伐，科学规划空域、优化飞行服务、提高审批效率，推动通用航空产业实质性发展。
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