停车难是城市面临的普遍问题，如何缓解城市停车设施资源供需矛盾？昨日，成都市人民政府办公厅公布了《关于鼓励和支持停车资源共享利用工作的实施意见》，用共享停车新模式解决停车难问题。《意见》明确，今年成都将全面启动各项任务。到2020年，全面形成支撑保障有力、市场环境优化、行业发展有序、协同治理有效的停车资源共享利用工作新格局。
《意见》不仅旨在激发“互联网+停车”市场内生需求，打造停车资源共享行业生态；还将通过发展新模式和新业态提高城市停车资源集约利用效率、缓解供需矛盾，培育共享经济新动能。
提升停车信息化水平
停车场所4G网络覆盖
针对停车资源难采集、难整合、难流动的问题，成都将提升停车设施的信息化水平，通过停车设施信息化改造、4G网络覆盖，推进停车位共享。
《意见》提出，针对现有和新建的共享停车设施，制定共享停车设施信息化改造实施标准，鼓励停车设施权属单位按标准实施改造，配备相应的装置，建设互联互通的智慧停车系统，实现计时收费、车牌自动识别、车位感知、访客管理、门禁监控和路径诱导等功能。开展停车场所“网络盲区”清理行动，实现停车场所4G无线网络覆盖。
同时，我市还将打造全市公共停车基础信息平台，联通支付、征信、纳税、安保等信息系统，建立多方数据交换共享机制，有序开放政府数据资源；制定停车信息平台统一接入标准，鼓励停车场、停车服务企业接入平台。鼓励各类共享停车服务企业开发界面友好型APP，接入市级公共停车基础信息平台，为公众提供实时在线服务。
共享停车资源开放，涉及利益方多，协调成本高，平衡难度大。为此，成都将鼓励调动激发各利益方的积极性。《意见》提出，支持引导公共机构和企事业单位内部停车设施率先开放，推进区（市）县国有产权车位资源率先共享利用。
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