中国人大代表、中国航天科技集团第六研究院院长刘志让在本次人大会议上提出设立航天液体动力重大专项的建议。
中国新型火箭动力技术已具备一定基础，但重型火箭液体动力研制仍面临一定压力（图源：央视截图）
据中国《环球时报》3月12日报道，刘志让透露，中国重型火箭的500吨级液体发动机的工程样机将于2018年内问世。该型发动机完成了所有关键技术的突破，目前正在进行关键技术攻关和方案深化论证工作，各项工作进展顺利。
刘志让表示，航天液体动力是航天事业的核心之一，是航天装备的心脏和太空活动的基础保障。中国目前主动力的研发周期一般需要10年至15年时间，为实现“航天强国”建设战略目标，液体动力必须提前谋划、超前发展，这也是他此时提出为此立项的原因。
中国重型火箭发动机长征九号（CZ-9）的研制将于2030年全部完成（图源：央视截图）
刘志让透露，中国500吨级液体发动机研制中进行了多项创新：研制流程上还尝试了数字化研制模式，研制手段上采用了大量仿真手段和智能化理念，制造工艺上采用了新材料和3D打印等新技术成果。
刘志让透露，中国现阶段发动机已完成核心组件的冷热试验验证，并成功开展了半系统热试验，500吨级发动机年内可完成工程样机整机装配。
刘志让表示，即将完成装配的样机“实际上已把很多关键技术的解决途径走通了”，中国500吨级液体发动机项目基本上不会再有较大的方案反复。
据介绍，推举重型运载火箭的三型液体火箭发动机，为500吨级液氧煤油发动机、200吨级和25吨级液氧液氢发动机，分别用作重型运载火箭的一级、二级和三级。三型发动机比冲等核心指标均达到国际一流，将发动机最大推力提高到500吨级，是中国现役发动机最大推力的4倍以上。
刘志让表示，中国500吨级液体发动机正式工程立项之后，还有优化设计、生产制造、试验验证、可靠性提升等一系列工作，距离工程化应用还需要8年至10年时间。
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