中国国航考虑收购首都航空，正在于首都航空的股东海航集团和北京市政府进行谈判。这是海航集团应对资金危机又一最新“抛售”动作。
海航集团最近的资金危机让国行看到了收购首都机场的机会（图源：海航集团官网）
中国国际航空股份有限公司（Air China）简称国行，于1988年在北京成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。于2004年2月在香港上市。
北京首都航空有限公司（Capital Airlines）简称首都航空、首航，是由海航集团（HNA）与首旅集团共同出资共建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月正式挂牌开航。
其前身是金鹿航空有限公司。
海航系持有首都航空82.96%股权，北京市政府持有17.04%股权。而此次收购，也是海航集团传出资金危机以来，海航旗下的航空公司首次被传出售。
目前海航旗下有海南航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空、首都航空、桂林航空、天津航空、长安航空等多家航空公司。
早在今年2月，就有传闻称海航计划对旗下航空业务进行调整。传言称，首都航空计划出售给国航，天津航空计划出售给华润，其他航空公司整合进海航。
海航目前正处在资金危机的煎熬中，海航之前拖欠航空燃油费用的传闻日前已经中国民航局的证实。
目前海航正加速出售部分资产回拢资金，自2018年以来，海航已在境内外出售了多项地产资产。并且已经暂停旗下多家上市公司的股票交易，以等待可能到来的公司重组。
据统计，海航集团在境内外出售的地产项目及资产的价格至少312.97亿元人民币（约合49.5亿美元）。但相比海航庞大的债务负担和利息，看似庞大的现金回收远远不够。
除了资金困局之外，海航还需解决其自身成本增加、客座率下降等业务问题。
海航目前资金危机已经波及到了其基础业务的航空业务，而这正好给了国航机会。而国航能否从海航旗下拿下觊觎已久的首都航空，可能只是各方讨论的时间问题了。
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