八十年代的时候，东北制造等同于高端产品，国营工厂里如果没有东北产的机床就很难和高产高效企业挂上勾，东北生产的轴承是关内制造业的标配就连结婚的时候也得指定要大沈阳的红双喜高压锅，没这东西做聘礼，结婚就免谈。
东北被称作共和国长子，很多人觉得这是夸奖，但是其实你知道在传统社会中长子是什么？
就是家里面干活最多、出力最多的那个劳苦功高的角色。
当这个家需要有人去做奉献的时候，毫无疑问就要他顶上去到了60年代，中国受到核战争威胁，立即全面暂停东北线新建项目，压缩已有项目，同时开始大规模向内地三线成套地转移工业体系，以便和世界霸权较量。
于是，为了支援三线建设，东北贡献出了政治最先进的干部，技术最优秀的工人，性能最好的设备，将近四成的产能被抽调到内地，鞍山钢铁手把手地带起来攀枝花钢铁基地，长春汽车在湖北援建东风二汽，沈阳飞机工业的一帮人去了成都建立了成飞，也就是那个后来研制歼10、歼20的机构。
东北的工业成果在内地一个个开花，但代价是把家底掏空了，失去了最好的发展条件。
后来，国家搞开放，在中国其他省市搞产业迭代，但这就得融合国外的先进技术。
而在当时的中国没有外汇，也没有人才，怎么办呢？
最后想到了一个办法：就是用东北的资源做筹码，上海宝山钢铁要引进技术生产高性能钢材，生产技术是日本提供的，但代价是大庆要向日本提供石油。
如果要按现在市场经济的算法，那么大庆应该是宝钢的大股东。
而沈飞应当是成飞的母公司才是，这就好像弟弟妹妹到了读书的年纪为了让他们能有钱上学，本来学业优异的大哥他只能主动牺牲自己的前途，大学都没念完就出去打工，用自己浑身的力气养育后面嗷嗷待哺的弟弟妹妹们。
在那一段时期，其实东北也曾有过能发展起来的大好机会，北边可以搞边贸，南面有韩国、东面有日本，但是东北是中国重工业的核心，是解放军的兵工厂，涉足领域都是国家的根本，怎么可能轻易放开？
于是东北选择了坚守，把改革的机会留给沿海、内地，于是，东南沿海背靠着国家政策优惠的大树，借着国际轻工业转移的东风，通过小商品制造、外贸，完成了资本原始积累，转身成为中国市场经济时代的领军人物。
其实在计划经济时代，东北的工业化水平最高，如果按照资本主义的运行逻辑，完全可以维护东北在全国的经济垄断地位。
把内地当做廉价原材料的提供者和东北工业产品的消费市场。
如果这样，东北将稳稳的成为中国经济的发动机。
那么今天，东北的萧条，还有所谓投资不过山海关的说法，就都不复存在了。
但是东北在完成工业化之后便不断向外输血，把最宝贵的资源和机会留给内地，推动内地进行工业建设、迭代升级，以至于今天内地的工业水平远超东北。
而东北反而成为落后的象征，这就是共和国的长子的故事。
在共和国的大家庭里，东北就是家里面的大哥。
今天的东北，就是这个油腻的中年大哥。
也许全中国都觉得东北没有希望了，就连东北人自己也觉得确实是没希望了。
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