中国的破冰船及其他科考船现正在南极进行第34次科考。科考船上的气象学家本月获得了南极绕极流核心区域全深度断面观测数据,这些数据对气候变化研究至关重要。

“雪龙”号极地考察船是中国第三代极地破冰船和科学考察船(图源:新华社)
3月21日刊文称,此次科考的主舰“雪龙”号是由设计用于北极地区的运输船改造成的破冰船,在南极西部被冰层覆盖的阿蒙森海及附近海域的西风带,争分夺秒地收集水样及进行海洋温度、盐度、海流观测和生物拖网采样等一系列作业,不久之后,更加严寒的季节将把整个大陆封锁起来。
科考期间收集的数据对于研究气候变化具有重要意义,南极绕极流是全球气候系统的重要组成部分,在海洋的物质与能源生态循环中发挥着至关重要的作用。
文章指出,中国是继澳大利亚和美国之后第三个获得南极和全球气候变化“源代码”的国家。
那些数据还解释了最近几十年南大洋发生的水团和环流变化。
南极绕极流是全球最大也是唯一围绕南极洲从西到东顺时针流动的洋流。它受到了盛行的西风的驱动。
“雪龙”号是中国最大的极地科考船。它的前身是苏联解体前为北极地区设计的破冰货船和物资补给船,后被中国购进,并被改造成为极地科考船和再补给船。
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