中国目前正在遭受的美国政府基于《贸易法》301条款的制裁，曾在30年前给日本经贸带来巨大冲击，威力很强。但有分析认为，中国面临的危机，并不会达到日本当年的程度。
据报道，美国总统特朗普（Donald Trump）以中国侵犯知识产权为由，22日启动了基于美国《贸易法》301条款的制裁措施。
对于301条款，日本的认识非常深刻，因为在过去的日美贸易摩擦时代，日本曾痛苦地饱尝这一大有来头的措施，并成为当时号称世界第一的日本半导体衰退的原因之一，日本汽车厂商也不得不调整生产体制。
特朗普（左一）宣布对华启动301条款（图源：VCG）
“过去的亡灵复活了”，瑞穗综合研究所首席研究员菅原淳一这样表示。美国1974年制定的《贸易法》301条款是将单方面提高关税等强有力权限授予总统的措施。因此，如果被启动，必将招致其他国家的反击，在世界贸易组织（WTO）成立的1995年以后启动的案例几乎不存在。
围绕301条款，1998年欧盟（EU）和日本要求撤销，向WTO提起诉讼。争端处理小委员会（专家组）给出了“很难说违反协定”的裁定。
不过，这个裁定的前提是“美国总统的运用方针不违反WTO”，仅限于经过原因的详细调查和双边磋商而问题仍未解决的场合，才允许采取关税提高等措施。
此次关于中国的知识产权问题，美国单方面决定启动，违反规则的可能性很高。中国也立即提出了对美国产猪肉和葡萄酒等最多征收25％关税的对抗措施，日本经济产业省高官表示“贸易战的号角已经吹响了”。
回顾过去发现，在20世纪80年代至90年代的日美贸易摩擦时代，美国也曾以301条款为武器，不断要求日本改善贸易结构。
在NEC在半导体销售额上超过美国企业，跃居世界首位的1985年，感到危机的美国企业向美国贸易代表办公室（USTR）投诉称，属于日本主力产品的DRAM涉嫌倾销。USTR抨击日本市场的“结构性封闭”，提出301条款，迫使日本让步。
拗不过纠缠不休的美国的压力，日本1986年签署了《日美半导体协定》，承诺自主限制出口和在日本市场接受外国造半导体。这被认为是日本半导体走向没落的原因之一。
在汽车领域，1995年美国单方向宣布，对日本的13款高档车征收100%关税。暗示启动301条款，迫使日本改善情况。日本企业制定和实施提高海外生产比例等自主计划，平息了事态。
在所有情况下，都是日本以屈服于美国强大压力的形式解决。虽说当时是迫不得已，但难以否认日本向美国提供了“只要以301条款加以威胁，就会管用”这一先例。
另一方面，日本汽车厂商通过将汽车生产转移至北美，分享了美国需求的蛋糕。日本车企的竞争力提高，是301条款出乎预料的效果。
不过，此次美国的对手是中国。中国已提出对抗措施，带有一步不慎就会发展为全面贸易战的危险性。有分析认为，与在安全保障等方面与美国关系不可或缺的日本不同，中国将与美国展开对等的谈判。
过于强硬的301条款将给贸易带来何种变化？猛药甚至会对世界的产业结构造成影响，过去的案例已经证明这一点。相对日本，更加强硬的中国显然不会任由美国摆布，301条款的威力或很难达到特朗普政府的预期。
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