尽管交通工具越来越先进，火车仍是一种快捷便利的出行方式。19世纪以来，从豪华的布扎艺术风格到超现代的设计，建筑师不停的建造华美的火车站，那些世界知名的火车站不仅有运输的职能，更代表了一个国家或是地区的文明与发达程度。图为安特卫普火车站，20世纪，比利时国王不惜工本建造安特卫普中心。1905年火车站建造完成，华丽的新巴洛克式建筑风格包含超过20种类型的大理石。旅客在等车时站在钢铁和玻璃制成的拱形天花板上，抬头就能看见古董钟上的时间。（图源：VCG）
联合火车站位于华盛顿特区，联合火车站作为华盛顿特区主要古迹，是一座艺术性的建筑杰作。外面的石门和雕像和国会遥遥相望。建筑师参照名画中的卡尔卡拉浴室还有罗马拱门，设计出的圆拱形屋顶和白色方格天花板更令人印象深刻。（图源：VCG）
安特卫普火车站现在作为通勤列车，城际列车和高速列车的经停站，连接阿姆斯特丹，巴黎和比利时的里尔。（图源：VCG）
地理位置优越的巴黎北站令人印象深刻，以巴黎为中心，正面的雕像代表欧洲主要城市火车离站的去向。白天，太阳的光线通过拱形的窗户和天窗打在车站内。另外，巴黎北站是欧洲最繁忙的火车站，每年有超过一亿九千万人通过。它也经常出现在电影场景中，在车站的南部，那里的商店不管是最新的时尚设计，还是古董印刷品都有出售。（图源：VCG）
米兰中央车站一开始的设计图是仿照美国华盛顿特区的联合车站，不过后来设计变得更加复杂和宏伟。它拥有11,000立方米的大理石，由装饰艺术和自由主义风格组成的建筑风格令人叹为观止，车站每天大约有500辆列车通过。（图源：VCG）
马来西亚的吉隆坡火车站融合了东方和西方的建筑风格。1910年在英国殖民统治下，设计出了莫卧儿，摩尔复兴和印度撒拉逊元素并存的风格。它最初是联邦马来国家铁路和马来半岛的铁路的铁路枢纽。如今，吉隆坡火车站主要行驶市郊列车。（图源：VCG）
阿姆斯特丹中央车站的工程师们创造了三个人工岛，利用8,600棵木桩来支撑地基才在1889年完成阿姆斯特丹中央火车站。它标志着这个城市航海历史的结束。起初城市的新居民认为它的哥特式细节太过天主教，但现在却成为荷兰新文艺复兴的好例子。（图源：VCG）
在莫斯科，所有的火车站都很华丽，喀山火车站也不例外。建筑师运用了各种艺术风格来争夺注意力，比如新艺术主义，取自克里姆林宫的绘制细节和洛可可风格的室内设计。连在餐厅，旅客们都在精心装饰的花板下用餐。（图源：VCG）
喀山火车站的机车。（图源：VCG）
风景如画的达尼丁火车站赢得了“姜饼乔治”的绰号和勋爵的地位。于1906年建成的车站有强烈的文艺复兴色彩。独特的装饰图案由黑色的玄武岩结合白奥马鲁石组成。粉红色的花岗岩和从马赛运来的陶制的屋顶更添上了特色。阳光透过花窗玻璃撒在方砖地板上更成为车站里的亮点。（图源：VCG）
从1901年以来，巴黎的里昂火车站就作为巴黎到马赛线的终点站。它的大钟楼，石材外观，玻璃和钢铁的天花板，是当时时代建筑的代表作。（图源：VCG）
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