就在美国西部时间3月28日傍晚（北京时间3月29日），SF MOTORS在位于旧金山硅谷的总部举行了首次全球发布会。这个先前似乎没有一点儿声响的神秘电动车品牌，到底会变出怎样的“戏法”？
不管你接受与否，电动汽车的趋势已然是一股不可忽视的大潮。姑且不看传统汽车厂商对于新能源车的布局，就拿这几年国内冒出的全新电动车品牌来说吧：蔚来、小鹏、威马、车和家、奇点、拜腾、云度...（也许，还得把贾跃亭那个又融资15亿美元的法拉第再算上？）总之，如今你用十个手指都难数清这些新兴的电动汽车品牌，而过了今天，我们还得再算一个：SF MOTORS。
就在美国西部时间3月28日傍晚（北京时间3月29日），SF MOTORS在位于旧金山硅谷的总部举行了首次全球发布会。这个先前似乎没有一点儿声响的神秘电动车品牌，到底会变出怎样的“戏法”？
位于旧金山（San Francisco）,又叫做SF MOTORS（以下简称SF），乍一看上去这似乎是一家新兴的本土企业。但实际上，SF公司的主要创始投资来自于中国的小康集团----这也是为什么SF会请包括砖叔在内的国内媒体参加它的全球发布会。
SF公司从2016年1月成立至今也不过2个多年头，或许是因为身在海外，也或许本身就非常低调。在不少比它成立还晚的电动车品牌都已纷纷推出新车时，SF公司默默地将设计、研发、制造等诸多环节打通之后，才正式进入大众的视野。
由于某些众所周知的原因，一提到新兴的电动车品牌，不少人就会觉得TA就极有可能是个看似华丽无比，但实际上是忽悠投资，“割韭菜”的PPT造车企业。那么，SF会是这样么？
起码从目前得到的资料来看，答案是否定的。
之所以砖叔会有这样的判断，首先在最为核心的电池驱动方面，SF公司有着自己的电池/电控研发技术及相关团队，前特斯拉联合创始人马丁・埃伯哈德则是SF的战略顾问。
其次，在最关键的制造方面，SF在去年6月收购了AM General公司的民用车生产工厂，当年的悍马H2以及奔驰R级就是由这家工厂生产出来的，所以在制造方面有着更进一步的保障。
最后，SF公司还与密西根大学成立了联合研究中心，开设了全球首个专门用于测试互联和智能驾驶系统的虚拟场景。并且在今年1月初正式取得美国加州的自动驾驶测试牌照。
换句话说，SF已全面完成了电池/电动驱动技术、整车制造能力以及智能驾驶技术这三项电动车最为核心的技术储备。
最后还得提一句，在国内，得益于投资方小康集团是全国仅有的十几家具备新能源汽车制造的企业之一。SF未来的车型在国内的生产之路也会来得尤为便捷，可以预见的结果就是价格成本相对会更低。
说了这么多背景，其实实打实的产品才是关键。SF在这次全球发布会上，头一次展示了它们的两款全新车型：SF5与SF7。
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