日本政府打算在自驾车发生车祸时，须像一般车辆一样，由车主自行承担责任，如此一来将减轻汽车业者对承担责任的疑虑，同时也有助加快自驾车商业化的脚步。
据日经新闻报导，日本政府在3月30日举行的“未来投资会议”上，公布自驾车的监管原则，并计画最快于2019年将相关法案送交国会。
日本首相安倍晋三说，“希望日本能采取具体步骤打造法律架构，借此在制定国际法规上扮演领导角色。”
自驾车预料会在2020至2025年间开始普及，而日本政府有意在此之前拟订相关法规和法律准则。日本将先针对第三级的自驾车拟订法规，也就是驾驶在特定情况下可以让汽车自动驾驶的阶段，之后才会讨论与第四、五级自驾车或无人车相关的法规。
财经网站“MarketWatch”报导，自驾车技术的最大问题出在车主身上，迄今发生的几起自驾车车祸，凸显了各家车厂在开发自驾车技术面临的问题，即车主高估了车子的自驾功能，却疏忽了自己的驾驶责任。国会议员也呼吁车厂对车主加强宣导，说明自驾功能何时可以使用。
汽车的自驾功能分成六级，最低的0级指的是普通车辆；最高的五级自驾车，车主坐在车上不用动手驾驶，车子就能将人载到目的地。目前推出的所有自驾功能汽车，基本上都只达二级程度，整体驾驶状况仍应由车主掌握。
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