通用汽车宣布，停止其在美国、中国、巴西和墨西哥的每月汽车销售数据报告，改为每季度末公布季度销售数据；其此举或引发美国国内其他汽车商场的纷纷效仿，给行业带来”不透明性“和“信息缺口”。
4月3日（周二），通用汽车宣布，停止其在美国每月公布的月度汽车销售报告，改为在每个季度末披露季度销售数据，并立即执行。此前，公布月度销售报告的传统已经持续了25年。
据美国汽车制造商提供的消息，该公司今年3月的美国销售报告将按原定时间4月3日发布，但此后的第二、三、四季度的销售报告，将分别于今年的7月3日、10月2日和2019年1月3日进行发布。
通用汽车此举，意在减少包括“天气”和“新产品推出”等因素，给销售数据带来的短期波动性影响。
彭博援引美国销售业务副总裁Kurt McNeil的话称：在一个充满活力、竞争激烈的市场中，30天的时间并不足以将真实的销售趋势与短期波动区分开来。
每个季度末披露销售数据，这与特斯拉的做法十分相似。这种打破传统的行为，有可能会掀起业内其他汽车品牌的效仿，因为历史上曾经出现过类似的情况。
90年代初期，美国的汽车行业内，普遍是每10天就会公布一次销售数据。但前克莱斯勒公司在1991年停止了这一做法，改为每月发布一次数据；而业内其他竞争对手在随后的三年里也纷纷效仿。
众所周知，汽车是美国支柱产业之一，各厂商的汽车月度销售数据是美国汽汽车场健康状况的晴雨表，也是衡量消费者行为的一个重要风向标。
若整个汽车行业都转为季度销售报告，则可能导致行业的“透明度降低”和“信息缺口产生”，这会对那些，通过每月公布的汽车月销量，来分析行业普遍业绩表现的学者、投资者和分析人士，造成很多阻碍。
据悉，除了美国之外，通用汽车在中国、巴西和墨西哥的月度销售报告也将停止；但通用保留了其在加拿大的月度销售报告传统。
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