港珠澳大桥工被批设计错误 网友担忧行车安全

港珠澳大桥工程再爆出施工出现问题，网上流传大桥隧道段东人工岛用来保护防波堤的水泥块散落海中，引起外界质疑防波堤崩塌。工程界对有关现象众说纷纭，官方只说视觉上的错觉。网友则忧虑人工岛移位，甚至担心行车隧道入水。

苹果日报报导，有工程师怀疑是人工岛使用非浚挖式填海方法，令人工岛沉降所致，并担心用作支撑人工岛的海底钢桶下沉时将海床的淤泥压下，最终会令海底隧道顶部受压造成渗漏，希望当局密切监察隧道的结构情况。

本身是建筑测量师的立法会前议员姚松炎表示，有政府工程师指港珠澳大桥是使用非浚挖式填海法，代替传统的挖掘淤泥后再填海方法，但承认此方法会令沉降风险增加。

非浚挖式填海法源自日本，“浚挖”即日文“掘”的意思，韩国及美国亦有使用。与传统填海方法不同，非浚挖式填海法毋须开挖海床的淤泥，减少淤泥倾倒量，亦可减少工程船只航行次数，工程进度较传统快，亦更环保。但由于海底松软及可压缩的淤泥无被挖走，随着淤泥在不同时间压缩，填海地可能出现移动，甚至沉降。

香港01报导，资深土木工程师倪学仁指出，港珠澳大桥人工岛疑因设计错误而被冲散，“消波块”更散落在海底隧道顶端，令石屎结构少了保护层。