马斯克为Model 3延迟交付正名：那只是“时间迁移”

按照马斯克的观点，说特斯拉电动汽车Model 3推迟交货是不准确的，那只是一种“时间迁移”。

当地时间12日本周四，马斯克接受CBS采访时称，订购的客户“绝对会拿到”车，“这是六到九个月的时间迁移。字面上来说就是这样，而且其中三个月已经过去了。”

华尔街见闻注意到，去年7月末发布Model 3后，马斯克就表示，Model 早期的生产、产能爬坡可能面临挑战，将至少经历六个月的所谓“量产地狱”（production hell）。

本周四马斯克重申，特斯拉在取得进步，只要能看出在上升到量产地狱水平，那就没事，至少给客户带来了希望，他认为，特斯拉在迅速走出量产地狱。他还说，有部分客户取消了订单，很可能是因为他们需要车，特斯拉又不能马上提供。

从股市表现看，市场对马斯克上述解释并不买账。本周四特斯拉延续周三跌势，低开低走，盘中曾跌超1.4%。

《股债都如“自由落体” 特斯拉今日之祸起于马斯克的 “恶趣味”》曾提到，Model 3产量迟迟上不去的原因归咎于马斯克的“执念”——过分追求自动化，而这可能毁掉特斯拉。也就是说，马斯克一心想把加州的Fremont工厂全部自动化，这导致特斯拉迟迟无法快速扩大产量，因为自动化生产大大增加了生产成本。

除了量产瓶颈，特斯拉还面临资金困境，《华尔街日报》文章称“特斯拉正处于生死存亡关头”，要么创造更多收入，要么马上筹集更多资金。从衡量企业财务安全的角度看，特斯拉的Z值为1.26。而任何得分低于1.8的公司都将成为投资者的噩梦。得分为1分或更低意味着可能在两年内破产。