中俄都造不出 CR929宽体客机将用英国发动机

中俄联合研发的CR929宽体客机将选用英国罗尔斯·罗伊斯公司的发动机。据悉，目前无论俄罗斯，还是中国都无法提供具有竞争力的发动机。

2017年9月29日，中俄联合远程宽体客机命名仪式现场（图源：新华社）

据报道，英国公司计划为中俄联合研发的CR929远程宽体客机提供发动机。

报道称，目前无论俄罗斯，还是中国都无法为这款中俄联合研制、在中国组装的客机提供具有竞争力的发动机。

2016年6月25日，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造公司签署了项目合资合同，中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作关系。 

据了解，2017年12月中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司要求飞机零部件的潜在供应商，必须在2018年5月底前提出报价。

罗尔斯·罗伊斯公司代表表示：“我们非常重视这一点。我们想成为这款客机的发动机供应商。CR929将为航空业创造良好的竞争和创新机会。CR929是一款出色的飞机。我们想提供具有最新成熟技术的发动机。”

报道称，中俄两国希望建造的这款远程客机宽体载客量为250人到300人，以便未来与空客和波音公司的相关型号展开竞争，客机计划于2025年首飞。

目前，CR929仍处于初步设计阶段，发动机是需要解决的重大问题之一。

报道指出，

目前世界上只有美英法俄4国能生产适合大型客机的发动机。中国仍在发动机领域进行攻关，俄罗斯在这一领域的研发也停滞了数十年。

俄罗斯计划研发的PD-35发动机计划于2023年完成验证样机的研制工作，2028年可能投入批量生产，未来准备用于CR929客机。因此，CR929客机将不得不暂时使用外国发动机。

据悉，罗尔斯·罗伊斯公司为CR929提供的发动机可能是Trent 1000系列发动机。在中俄确定CR929最终外观和技术指标后，该公司将确定提供何种发动机。

不过，目前CR929远程宽体客机的研制方并没有对英国发动机公司的表态发表评论。